Mercedes-Benz představil nový hybridní model CLA 220 využívající motor vyvinutý a vyrobený společně s čínskými partnery. Pro německou automobilku to znamená posun v dodavatelské strategii a vyvolává otázky o efektivitě, dodavatelských řetězcích a budoucnosti výroby automobilů.
Pod pokličkou: čínsko-německá spolupráce ⚙️
CLA 220 pohání 1,5litrový přeplňovaný čtyřválcový motor s vysokým kompresním poměrem 12:1. Přestože Mercedes-Benz prohlašuje podíl na vývoji, motor je společným dílem s Geely a před integrací do vozidel Mercedes-Benz se celý vyrábí v Číně. Nejde jen o designovou spolupráci; Celý výrobní proces probíhá v Číně, poté jsou komponenty odeslány do Mercedesu k finální montáži.
Motor využívá pokročilé technologie, jako je proces spalování v Millerově cyklu, celohliníková kliková skříň a válce s nanovrstvou pro maximální účinnost a odolnost. Mercedes-Benz také přidal další zvukovou izolaci pro snížení hluku a poskytuje prémiový zážitek z jízdy i přes použití cizího motoru.
Hybridní výkon: Výkon a účinnost ⚡
1,5litrový motor pracuje v tandemu s elektromotorem integrovaným do osmistupňové dvouspojkové převodovky, napájené 1,3kWh 48voltovou lithium-iontovou baterií. Hybridní systém umožňuje provoz pouze na elektrický pohon při rychlostech až 96 km/h (60 mph) a rekuperuje energii při brzdění.
CLA 220 vyvíjí 208 hp. a 380 Nm točivého momentu, zrychlení na 100 km/h (60 mph) za 7,1 sekundy s maximální rychlostí 209 km/h (130 mph). Vozidlo váží přibližně 1 630 kg (3 594 lb).
Aktualizace interiéru: Drobná vylepšení 🛋️
Uvnitř se CLA 220 standardně dodává s panoramatickou skleněnou střechou. Na přání je k dispozici Superscreen Mercedes-Benz, který zahrnuje 10,25palcový displej, 14palcovou obrazovku infotainmentu a 14palcový displej spolujezdce.
Je pozoruhodné, že volant byl aktualizován fyzickými tlačítky pro tempomat a hlasitost, která nahradila dotyková tlačítka. Tato změna je reakcí na zpětnou vazbu spotřebitelů ohledně použitelnosti.
Velký obrázek: Globální dodavatelské řetězce 🌍
Rozhodnutí Mercedes-Benz používat motor vyrobený v Číně zdůrazňuje rostoucí závislost automobilového průmyslu na globálních dodavatelských řetězcích. Zatímco úspory nákladů a zvýšení efektivity jsou zřejmé, tento krok vyvolává otázky ohledně kontroly kvality, geopolitických rizik a budoucnosti výroby.
Přechod k čínským motorům představuje pro Mercedes-Benz pragmatický, ale potenciálně kontroverzní krok, který kombinuje německé inženýrství s nákladově efektivní výrobou.
Tato strategie by se mohla stát běžnější, protože výrobci automobilů usilují o zefektivnění výroby a snížení nákladů. CLA 220 slouží jako raný příklad tohoto trendu.
