Morgan oficiálně vstoupil do nové éry moci. Britský výrobce poprvé ve své historii pokořil hranici 400 k a přeměnil svou vlajkovou loď Supersport v mnohem agresivnější stroj zaměřený na řidiče: Supersport 400.
Nejde jen o drobné úpravy; Je to významný skok v energetice a strojírenství, který staví Morgan jako vážného hráče na trhu vysoce výkonných vozů pro nadšence.
Lámání výkonnostních rekordů
Srdcem Supersportu 400 je 3,0litrový řadový šestiválec BMW. Díky preciznímu inženýrskému přístupu společnosti Morgan byl výkon zvýšen ze standardního modelu 335 k na působivých 402 k
Toto zvýšení výkonu přináší působivé výsledky:
– Zrychlení: Zrychlí z 0 na 100 km/h (0-62 mph) za pouhých 3,6 sekundy, o půl sekundy rychleji než předchozí Aero 8 s motorem V8.
– Benchmark of Power: Toto je nyní nejvýkonnější sériové auto, jaké kdy společnost Malvern vyrobila.
Přesné inženýrství a ovladatelnost
Aby se zajistilo, že tento extra výkon poskytuje kontrolu spíše než chaos, Morgan představil řadu mechanických vylepšení zaměřených na „intenzitu a předvídatelnost“.
Dynamický manipulační balíček
Na rozdíl od standardního modelu je verze 400 standardně vybavena Dynamic Handling Pack. Zahrnuje:
– Nastavitelné tlumiče Nitron na všech čtyřech kolech.
– Aktualizovaná geometrie odpružení navržená tak, aby zlepšila ovladatelnost, aniž by ztratila ostré ovládání, kterým je Morgan proslulý.
– Lehká kovaná kola spárovaná s pneumatikami Michelin Pilot Sport 5 pro maximální přilnavost.
Zvukový a hmatový zážitek
Zážitek z jízdy umocňuje speciálně vyvinutý Active Sports Exhaust System, který vytváří expresivnější a osobitější zvuk. Uvnitř si mohou řidiči vybrat řadicí páku z eloxovaného hliníku místo standardního voliče automatu BMW, čímž doplní exkluzivní interiér čalouněný Alcantarou o vlastní přístrojové vybavení.
Pozice na trhu a strategie
S počáteční cenou 112 965 GBP je Supersport 400 nejdražším sériovým vozem v historii Morgan. Tato cenová hladina jej staví do přímé konkurence s ikonami výkonu, jako je Porsche 911 Carrera T, což signalizuje záměr společnosti Morgan konkurovat v prémiovějším a výkonnějším segmentu.
Toto uvedení není jen o vydání jednoho modelu; je to strategický krok. Podle generálního ředitele Morgan Matta Halla je 400 jen prvním krokem k velkému rozšíření. Během příštích 18 měsíců společnost plánuje uvést na trh řadu exkluzivních a limitovaných verzí, přičemž základem pro další evoluci bude platforma Supersport.
„Supersport 400 je na vrcholu naší nabídky a odráží pokrok, který jako společnost děláme,“ říká Matt Hall. “Ukazuje to, jak můžeme vyvíjet naši platformu, abychom vylepšili její schopnosti a zároveň zachovali typický Morganův styl.”
Shrnutí
Supersport 400 znamená posun společnosti Morgan směrem k vyšším hodnotám výkonu a sofistikovanější dynamice podvozku. Spojením výkonu motorů BMW s britským ručně vyráběným řemeslným zpracováním Morgan sází na to, že řidiči budou ochotni zaplatit prémiovou cenu za vůz, který kombinuje hrubou rychlost s intuitivním a hmatovým potěšením z jízdy.
