Nissan se připravuje přímo konkurovat přílivu cenově dostupných plug-in hybridních snímačů z Číny uvedením vlastního čínského modelu Frontier Pro PHEV v Austrálii do roku 2027. Tento krok uznává, že faceliftovaná Navara nebude stačit na udržení tržního podílu proti konkurentům, jako jsou BYD, GWM a Chery.
Rostoucí hrozba ze strany Číny
Po mnoho let byl Nissan Navara v Austrálii běžným pickupem. Čínští výrobci však rychle nabírají na síle tím, že nabízejí konkurenční plug-in hybridní možnosti. BYD Shark 6, GWM Cannon Alpha PHEV a připravované modely od Chery a JAC narušují zavedený trh. Trend nutí zavedené značky, jako je Nissan, aby se přizpůsobily, nebo riskovaly výrazné ztráty prodejů.
Frontier Pro: Funkce a funkce
Frontier Pro PHEV, vyvinutý ve spolupráci s Dongfeng, pohání 1,5litrový přeplňovaný motor spárovaný s elektromotorem. To produkuje celkový výkon 402 koní (300 kW) a 590 lb-ft (800 Nm) točivého momentu. Nabízí čistě elektrický dojezd přibližně 135 kilometrů, srovnatelný s čínskou konkurencí.
Klíčové vlastnosti:
- Tažná kapacita při brzdění 3500 kg
- Elektromechanicky uzamykatelný zadní diferenciál pro jízdu v terénu
- Funkce Vehicle-to-Load
- Moderní interiér s 10″ digitálním displejem přístrojů a 14,6″ obrazovkou infotainmentu
Proč na tom záleží: Emise a postavení na trhu
Rozhodnutí Nissanu přivézt Frontier Pro do Austrálie není řízeno pouze konkurencí ohledně ceny nebo funkcí, ale také strategickým krokem k vyvážení emisí dieselové řady Navara. Generální ředitel Nissanu Oceánie Andrew Humberstone řekl, že Frontier Pro by mohl „kompenzovat emise“ dieselových modelů.
“Nevidím problém v tom, že to běží vedle nové Navary… Jde o to, zda funguje obchodní případ?”
Podtrhuje širší trend v tomto odvětví: Výrobci automobilů stále více hledají způsoby, jak splnit přísnější emisní předpisy a zároveň nabízet oblíbená dieselová vozidla. Frontier Pro poskytuje plug-in hybridní variantu, která osloví ekologicky uvědomělé zákazníky, aniž by obětovala užitečnost tradičního pickupu.
Co bude dál
Před uvedením na trh bude Frontier Pro vyžadovat přestavbu na pravostranné řízení, což je proces, který bude podle odhadů trvat asi šest měsíců. Jakmile bude uveden na trh, připojí se k rychle se rozvíjejícímu segmentu plug-in hybridních pickupů, což Nissan donutí přizpůsobit se měnícímu se automobilovému prostředí. Úspěch této strategie bude záviset na tom, zda Frontier Pro dokáže splnit své sliby o výkonu, cenové dostupnosti a praktičnosti na australském trhu.
