Zcela nový Nissan Micra sebevědomě vstupuje do segmentu elektrických supermini, v těsném souladu s vysoce uznávaným Renaultem 5, ale zachovává si svůj osobitý styl. Micra, která byla uvedena na trh krátce po svém francouzském protějšku, nabízí podobný zážitek z jízdy s jemnými designovými rozdíly a o něco efektivnějším dojezdem. V této recenzi se podíváme na to, čím se Micra liší a zda je to nejlepší volba pro kupující ve Spojeném království.
Čím vyniká Micra?
Přestože Micra sdílí stejnou platformu a základní technologii s Renaultem 5, Nissan pro ni vytvořil jedinečnou identitu. Nejnápadnější změny jsou v designu exteriéru: odlišují ho výraznější kulatá LED světla pro denní svícení, zjednodušené linie karoserie a výrazná záď s kulatými zadními světly. Uvnitř si kabina zachovává dobře promyšlené uspořádání Renaultu 5, ale nabízí jedinečná barevná schémata a možnosti obložení, včetně zářivých laků, které francouzský vůz nemá.
Dynamický výkon a zážitek z jízdy
Micra nabízí dvě možnosti baterie: základní 40 kWh a 119 k. a vyšší verze s 52 kWh a 148 k. Ani jeden z nich není nijak zvlášť výkonný, ale oba poskytují dostatek odezvy při nízkých rychlostech, díky čemuž je Micra hbitá v městském prostředí. Zrychlení na 100 km/h trvá u základního modelu 9,0 sekund, u výkonnější baterie klesne na 8,0 sekund. Ovládání je stabilní díky nízko uloženému akumulátoru, i když řízení působí trochu neurčitě. Odpružení je pevné, ale ne drsné, s určitým chvěním při nízkých rychlostech.
Nissan představil rekuperační brzdové řadicí páky – vylepšení oproti jednotlačítkovému systému Renaultu 5 – umožňující řidičům snadno upravit nastavení rekuperace energie.
Dojezd, nabíjení a provozní náklady
Nissan Micra nabízí slušnou efektivitu zejména v městském prostředí. Model s 40 kWh baterií dosahuje dojezdu až 198 mil (318 km) v cyklu WLTP, zatímco větší 52 kWh baterie zvyšuje dojezd na 260 mil (418 km). Skutečný dojezd bude pravděpodobně blíže k 200 mil (322 km) ve smíšených jízdních podmínkách.
Rychlosti nabíjení jsou konkurenceschopné: nabití 40 kWh baterie z 15 % na 80 % na 80 kW DC nabíjecí stanici trvá asi 30 minut. 52 kWh model podporuje nabíjení až 100 kW při zachování stejné doby nabíjení 30 minut. Nabíjení doma ze zásuvky 7,4 kW trvá přibližně 6,5 hodiny u standardního modelu a 8,5 hodiny u verze s prodlouženým dojezdem.
Interiér a technologie
Interiér Micry je do značné míry podobný Renaultu 5, ale Nissan provedl dostatek kosmetických změn, aby vytvořil svěží pocit. Mezi standardní prvky výbavy patří tepelné čerpadlo, 18palcová litá kola, sedmipalcový digitální přístrojový štít a 10,1palcový informační a zábavní systém. Vyšší výbavy přidávají vestavěnou navigaci Google Maps, adaptivní tempomat, parkovací senzory, sledování mrtvého úhlu a audiosystém Harman Kardon.
Navzdory sdílení základních komponent se Nissan zaměřil na to, aby Micra vypadala moderně, s jedinečnými barevnými schématy a detaily obložení.
Cena a hodnota
Nissan Micra začíná od přibližně 21 500 GBP za základní model se 40kWh baterií, až těsně pod 28 500 GBP za špičkovou verzi s větší 52kWh baterií. Nissan má nárok na vládní grant na elektromobily (ECG), který poskytuje slevu 1 500 GBP automaticky uplatňovanou při nákupu.
Současné leasingové podmínky jsou však pro Renault 5 příznivější, u Micry se očekává zůstatková hodnota o něco nižší.
Závěr
Nissan Micra je dobře vyvážené elektrické supermini, které vyniká svým osobitým stylem a vytříbeným zážitkem z jízdy. Přestože s Renaultem 5 sdílí mnoho komponentů, nabízí jedinečnou estetiku a o něco efektivnější dojezd. Pokud dáváte přednost stylovému a praktickému elektromobilu, je Micra silným soupeřem, ale nezapomeňte porovnat ceny a dlouhodobou hodnotu s francouzským protějškem.
