Odvětví restomodů, kde jsou klasická auta pečlivě restaurována a modernizována pomocí moderních technologií, zažívá v posledních letech explozivní růst, a to především díky společnostem jako Icon a Singer. Nyní do hry vstoupila Austrálie s Wiedergeboren, novým počinem nabízejícím nadšencům jedinečnou příležitost zažít nadčasovou přitažlivost starších modelů Porsche 2S v kombinaci s moderním komfortem, výkonem a technologií.
Zrození Wiedergeboren
Po založení úspěšné advokátní kanceláře v Canbeře se Jason Venning nadchl pro platformu Porsche 911 a širší restomodovou komunitu. To ho přimělo vytvořit Wiedergeboren, název, který se z němčiny překládá jako „znovuzrozený“, aby se konkrétně zaměřil na australský trh. Venning se spojil s Markem Poolem, bývalým profesionálním závodníkem a specialistou na Porsche z Adelaide, aby uvedl svůj koncept k životu.
První model: Reimaginace 911SC z roku 1979
Debutový model Wiedergeboren je založen na Porsche 2S z roku 1979, pečlivě vybraném jako základ pro skutečně výjimečný stroj. Toto zaměření na starší modely sleduje rostoucí trend nadšenců, kteří chtějí zachovat klasickou estetiku a zároveň přijmout moderní vylepšení.
Výkon a výkon
Srdcem Wiedergeborenu je 3,8litrový plochý šestiválec, odvozený od 2S generace 964. I přes použití mnoha originálních komponentů (OEM) byl motor značně upraven. Zakázkové vnitřní komponenty, vyvrtané hlavy válců, zakázkové vačkové hřídele, zakázková tělesa škrticí klapky a zakázkový výfukový systém s keramickým povlakem, řízený počítačem Motec, výrazně zlepšují výkon. Výkon se pohybuje od 225 do 260 kW, ale důraz je kladen na poskytování silného točivého momentu v nízkých až středních otáčkách pro zábavnou jízdu.
Síla motoru je přenášena přes výkonnou pětistupňovou manuální převodovku 2S a samosvorný diferenciál. O brzdnou sílu se starají brzdy Porsche Boxster, zatímco tlumiče Koni zlepšují ovladatelnost a jízdní komfort.
Exkluzivní detaily a luxusní povrchové úpravy
Wiedergeboren není jen o výkonu, ale také o dokonalých detailech. Tým specialistů strávil osm let zdokonalováním všech aspektů vozu. Zakázková kožená a tartanová sedadla byla vyrobena ve Spojeném království a doplňovala 18palcová kovaná kola z Kanady a ručně vyráběné panely karoserie.
Jedinečný přístup k restomodifikaci
Podle Jasona Wenninga se Wiedergeboren snaží najít rovnováhu mezi tradičním pocitem „hot car“ (hotrod) a zvýšeným komfortem. “V Austrálii máme hodně opotřebovaných modelů 2S,” vysvětlil. “Chtěl jsem žhavé 2S a chtěl jsem zkombinovat trochu žhavé auto s trochou pohodlí.”
Použití platformy G-Series
Volba G-Series 2S (vyráběná od 70. do konce 80. let) byla strategická. Tyto modely nabízejí lokálně větší dostupnost podvozku než 964, což usnadňuje montážní proces. Řada G navíc vytvořila širší zadní oblouky, ideální pro stylová kola s hlubokým profilem.
Navrženo pro řízení
Wenning zdůrazňuje, že Wiedergeboren má být zábava: “Vždy jsem miloval svá Porsche a vždy jsem miloval něco jedinečného… Záměrem bylo vystoupit a jet – můžete to použít jako každodenní řidič, pokud chcete – nestarejte se o to, kolik [kilometrů] na tom najedete.”
Limitovaná edice a přizpůsobení
Wiedergeboren plánuje postavit pouhých 10 vozů, z nichž každý bude pečlivě přizpůsoben tak, aby vyhovoval individuálním preferencím majitele. Odhaduje se, že každá sestavení bude stát 1,265 milionu USD plus cena dárcovského vozu řady G.
Díky kombinaci klasického šarmu Porsche a moderních vylepšení představuje Wiedergeboren významný přírůstek na rostoucím trhu restomod, který nabízí skutečně jedinečný a exkluzivní zážitek z jízdy.
Wiedergeboren je poctou dědictví Porsche, přepracované pro moderní nadšence.
