Peugeot posouvá hranice automobilového rozhraní s novým systémem řízení Hypersquare, který byl odhalen na radikálním konceptu Polygon a do roku 2027 může být zahrnut do nové generace 208. Nejde jen o postupné zlepšování; jde o zásadní posun ve způsobu interakce řidičů se svými vozy, který přesahuje již tak nekonvenční i-Cockpit představený v roce 2010.
Evoluce řidičského zážitku Peugeot
I-Cockpit s malým volantem umístěným pod palubní deskou se zpočátku setkával se skepsí. Peugeot se však hlásí o svůj úspěch a uvádí více než 13 milionů vozidel vybavených systémem. 308, další model i-Cockpit, se může pochlubit 73% opakovaným počtem zákazníků, což ukazuje na vysokou spokojenost řidičů. Hypersquare představuje další krok v této filozofii designu.
Jak Hypersquare funguje
Nejvýraznějším prvkem je obdélníkový volant. Na rozdíl od tradičních kulatých designů je Hypersquare tlustý a zvláštně tvarovaný se čtyřmi prohlubněmi o velikosti pěsti. Každá prohlubeň obsahuje standardní ovládací prvky, které se ovládají dotykem a umožňují řidičům ovládat většinu hlavních funkcí vozidla, aniž by museli sundat ruce pryč – přístup inspirovaný Formulí 1.
Variabilní převod řízení
Hlavní inovace spočívá ve variabilním převodu řízení. Při dálničních rychlostech (nad 80 km/h) je převodový poměr podobný tradičním systémům (asi 16:1). Při nízkých rychlostech se však převodový poměr dramaticky zvyšuje – pětkrát rychleji – pro výjimečnou agilitu manévrování. Síla řízení je záměrně vyšší než u současných modelů i-Cockpit, díky čemuž jsou ostřejší zatáčky uvědomělejší, i když to lze před výrobou upravit.
První dojmy
Během testovací jízdy prototypu na okruhu Grand Prix Monaka byl systém Hypersquare překvapivě intuitivní. Většina řidičů se rychle přizpůsobí zvýšené citlivosti při nízkých rychlostech a v ostrých zatáčkách. Jakmile to pochopíte, tradiční řízení vám přijde pomalé a těžkopádné. Cílem systému je učinit řízení intuitivnějším a zábavnějším tím, že není nutné přetáčet volantem.
Systém Hypersquare od Peugeotu je odvážným krokem vpřed v designu automobilového rozhraní. Prioritou je odezva a intuitivní ovládání, které nově definuje zážitek z jízdy.
Systém Hypersquare není jen trik; je to zásadní posun ve způsobu interakce řidičů se svými vozy. Úspěch systému bude záviset na tom, zda řidiči přijmou nekonvenční design a zvýšenou odezvu, kterou nabízí.
