Po čtyřleté odmlce přináší Toyota C-HR zpět na americký trh, tentokrát však s plně elektrickým pohonem. Nový model přímo konkuruje větší, nedávno aktualizované Toyotě bZ, přičemž si vydobyl své místo jako kompaktnější a agilnější varianta. 2026 C-HR je vybaven dvěma elektromotory – jedním na každé nápravě – poskytujícími standardní pohon všech kol a kombinovaným výkonem 338 koní.
Výkon a rozsah
67 kWh baterie poskytuje podle EPA dojezd až 260 mil (model SE), díky čemuž je ve své třídě konkurenceschopný. Nabíjení je zjednodušeno zavedením portu North American Charging Standard (NACS), který poskytuje přístup k síti Tesla Supercharger. Zrychlení je působivé, Toyota uvádí zrychlení z 0-97 km/h za 4,9 sekundy, i když nezávislé testování by tento odhad mohlo upřesnit. Ovládání je vyladěno spíše pro pohodlí než pro sportovnost, s předvídatelným řízením a mírným nakláněním karoserie.
Cena a možnosti
Základní výbava SE nabízí optimální rovnováhu mezi cenou a funkčností. Zahrnuje základní prvky, jako jsou vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaný volant, elektricky ovládané zadní dveře, velký 14palcový displej infotainmentu a dvě bezdrátové nabíječky telefonů. K dispozici jsou vyšší výbavy (XSE), ale základní zážitek zůstává stejný.
Instalace napájení a nabíjení
O pohon všech kol C-HR se starají dva elektromotory s kombinovaným výkonem 338 koní. To je výrazný skok oproti alternativám, jako je Kia Niro EV, která nabízí o 137 koní méně. Nabíjení z 10 % na 80 % trvá přibližně 30 minut pomocí DC nabíjecí stanice, zatímco palubní 11kW AC nabíječka umožňuje nabíjení vozu přes noc. Odhady EPA ukazují 117 MPGe (ekvivalent mil na galon) v kombinovaném cyklu pro model SE a 112 MPGe pro XSE.
Interiér a technologie
Design interiéru je moderní a minimalistický, s digitálním přístrojovým štítem a výraznou 14palcovou dotykovou obrazovkou. Konzole obsahuje dvě bezdrátové nabíječky smartphonů, ale postrádá tradiční odkládací schránku. Zavazadlový prostor je při zvednutých zadních sedadlech omezen na 708 litrů, což je typické pro subkompaktní SUV. Bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto jsou standardem a jsou podporovány audio systémem se šesti reproduktory (lze upgradovat na devět).
Bezpečnost a záruka
Toyota vybavuje C-HR kompletní sadou asistenčních systémů pro řidiče, včetně automatického nouzového brzdění, asistenta pro jízdu v jízdním pruhu a adaptivního tempomatu. Vozidlo je dodáváno se standardní tříletou omezenou zárukou/36 000 mil, pětiletou/60 000 mil zárukou na hnací ústrojí a osmiletou/100 000 mil zárukou na elektrické komponenty. Toyota také poskytuje bezplatnou údržbu po dobu dvou let nebo 25 000 mil.
Toyota C-HR pro rok 2026 představuje atraktivní možnost v rostoucím segmentu elektrických subkompaktních crossoverů, který nabízí kombinaci výkonu, dojezdu a technologie za konkurenceschopnou cenu. Přechod na plně elektrickou platformu podtrhuje závazek Toyoty k elektrifikaci, zatímco vlastnosti a design C-HR z něj činí praktickou a atraktivní volbu pro městské řidiče.
