Toyota Australia nadále zadržuje konkrétní podrobnosti, zatímco krádeže jejích oblíbených modelů HiLux, LandCruiser a RAV4 pokračují, přičemž za ní údajně stojí zločinecké syndikáty, které na odcizených vozidlech způsobují škody v řádu milionů dolarů. Navzdory rostoucímu tlaku veřejnosti a médií nový viceprezident prodeje a marketingu John Pappas na nedávné tiskové konferenci potvrdil, že v tuto chvíli neexistují žádná nová řešení kromě stávajícího příslušenství.
Rozsah problému
Krádeže, zaměřené především na vozy LandCruiser 300 Series, Prado a HiLux, dosáhly ve Victorii a Queenslandu značné úrovně. Policejní vyšetřování na konci roku 2025 vedlo k zatčení sedmi lidí údajně spojených s globálním zločineckým syndikátem. Za pouhých šest týdnů bylo odcizeno více než 60 vozidel Toyota v hodnotě více než 8 milionů USD. Operace zahrnovala nakládání odcizených vozidel do přepravních kontejnerů za účelem prodeje v zámoří, což ukazuje na složitou a dobře organizovanou operaci.
Jak fungují zloději
Krádeže využívají zranitelná místa v systému sběrnice CAN vozidla, což umožňuje zločincům deaktivovat funkce sledování a získat plnou kontrolu nad funkcemi vozidla. Tato metoda obchází standardní bezpečnostní opatření, díky čemuž se auta snáze kradou a hůře obnovují. Společnost problém uznala a vydala vágní prohlášení o „nepřetržitém zlepšování bezpečnosti vozidel“, ale podrobnosti o těchto vylepšeních zůstávají důvěrné.
Odpověď Toyoty: Omezená transparentnost
Toyota představila originální zámek volantu pro LandCruiser řady 300, ale širší odezva společnosti ve veřejných prohlášeních byla minimální. Vedení společnosti zdůvodňuje nedostatek transparentnosti argumentem, že podrobná bezpečnostní opatření by mohla zneužít zloději. Tento přístup však zákazníky zklamal a vyvolal otázky ohledně odhodlání společnosti proaktivně tento problém řešit.
“Toyota se zavázala neustále zlepšovat bezpečnost vozidel…” uvedla společnost v tiskové zprávě, aniž by poskytla konkrétní podrobnosti.
Co to znamená?
Pokračující krádeže poukazují na širší trend: výrobci automobilů se stále častěji stávají terčem sofistikovaných zločineckých sítí. Nedostatek konkrétních aktualizací od Toyoty naznačuje, že problém je složitější, než se původně myslelo. Tato situace vyvolává otázky ohledně účinnosti současných bezpečnostních standardů pro automobily a potřeby spolupráce v rámci celého odvětví v boji proti organizovaným krádežím vozidel. Dokud Toyota neposkytne podrobnější řešení, zůstanou majitelé těchto modelů zranitelní a černý trh s odcizenými vozidly bude pravděpodobně pokračovat.
