Vláda Spojeného království odmítá výzvy k urychlení přezkumu cílů prodeje elektromobilů
Vláda Spojeného království odmítla požadavky průmyslu na okamžitou revizi prodejních cílů elektrických vozidel (EV), navzdory rostoucím obavám výrobců automobilů z nereálných kvót. Rozhodnutí, které oznámil ministr letectví, námořní dopravy a dekarbonizace Kir Mather, zachovává původně plánovaný harmonogram revize – končí na začátku roku 2027. Přichází poté, co Společnost výrobců a obchodníků s motorem (SMMT) naléhala na dřívější posouzení kvůli neudržitelným praktikám rabatů potřebným k dosažení zrychlených mandátů pro elektromobily.
Tlak v průmyslu roste uprostřed ekonomické reality
SMMT, podporovaný velkými výrobci jako Ford, JLR, Stellantis a Volvo, tvrdí, že současné cíle jsou založeny na zastaralých ekonomických předpokladech. Generální ředitel SMMT Mike Howes zdůraznil potřebu přehodnotit plán s odkazem na neudržitelnou úroveň slev potřebných ke splnění vládních kvót EV. Problém popsal jako nezbytnou úpravu a řekl: “Někdy vaše GPS změní trasu, abyste se dostali do cíle… když se změní fakta, změníme názor, ale ne cíl.”
Námitky odvětví pramení ze značného rozdílu mezi předpokládanými a skutečnými náklady. Nedávná zpráva SMMT nazvaná „Stejný směr, chytřejší trasa“ ukazuje, že ceny baterií jsou o 31 % vyšší, než se očekávalo v roce 2021, ceny elektrických vozidel vzrostly o 17 % a náklady na průmyslovou energii vzrostly o 80 %. Spotřebitelská poptávka také zaostává za očekáváním vlády, a to i se zavedenými stimuly. Náklady na nabíjení na veřejných stanicích jsou více než dvojnásobkem původních odhadů a zavádění dobíjecí infrastruktury je opožděné.
Finanční stres pro výrobce
Výrobci v současné době spotřebovávají v průměru 11 000 GBP na vozidlo, aby splnili cíle pro elektromobily, což se téměř rovná možné pokutě 12 000 GBP za nedodržení. Howes otevřeně prohlásil: „Neznám nikoho v oboru, kdo by si myslel, že se do roku 2030 dostaneme na 80 % elektřiny,“ čímž zdůraznil rozpor mezi ambicemi a současnou tržní realitou.
Další velké trhy, včetně EU a Kanady, rovněž přehodnocují své ambice v oblasti elektromobilů a poukazují na širší trend rekalibrace tváří v tvář ekonomickým výzvám. Rozhodnutí vlády Spojeného království zachovat pevný plán přezkumu naznačuje neochotu podvolit se tlaku průmyslu, navzdory rostoucím důkazům, že původní plán přejít na elektrická vozidla již není životaschopný.
Odpor vlády vůči brzkému přezkumu zdůrazňuje napětí mezi ambiciózními klimatickými cíli a ekonomickou realitou přijetí EV. Tento postoj by mohl vést k dalšímu finančnímu napětí pro výrobce nebo donutit spotřebitele nést vyšší náklady, což by mohlo bránit dlouhodobému úspěchu přechodu na elektrická vozidla.
