Volkswagen se chystá obejít nová cla Evropské unie na elektrická vozidla (EV) vyrobená v Číně prostřednictvím cenové dohody, která upoutala pozornost Pekingu. EU nedávno uvalila cla na čínská elektrická vozidla s odkazem na nespravedlivé vládní dotace, které narušují trh. Výrobci se však těmto clu mohou vyhnout tím, že se dohodnou na prodeji modelů za předem schválenou minimální cenu.
Cenová mezera
Koncern Volkswagen, zejména prostřednictvím své značky Cupra, využívá této mezery u modelu Tavascan, který se v současnosti vyrábí v Číně. Pokud to schválí Evropská komise, bude moci Tavascan vstoupit do Evropy bez celní sankce ve výši 20,7 %. Toto opatření je v souladu se stávajícími pravidly EU, ale vyvolalo obavy u některých pozorovatelů, kteří jej považují za známku nerovného zacházení.
Reakce Číny
Čínští představitelé, i když veřejně zastávají pozitivní postoj, soukromě vyjádřili nespokojenost s tím, že Volkswagen může získat lepší podmínky než ostatní výrobci. Čína zpočátku prosazovala širší průmyslovou dohodu, ale nyní se zdá, že se přizpůsobuje přístupu případ od případu a uznává, že v průběhu jednání mohou být nejschůdnějším řešením individuální dohody.
Administrativní překážky
Získání těchto dohod o minimální ceně je zdlouhavý proces, který u každého modelu vozidla často trvá déle než rok. Ne všechny čínské značky plánují jít touto cestou, zejména ty, které jsou i přes cla již nyní ziskové. Administrativní námaha se však Volkswagenu vyplatí u Tavascanu, který využívá platformu MEB sdílenou s VW ID.5 a nabízí dojezd až 568 kilometrů.
“Akce Volkswagenu zdůrazňují pragmatický přístup k obchodnímu napětí a dokazují, že dodržování pravidel stále umožňuje strategický vstup na trh.”
Uspořádání podtrhuje složitost mezinárodního obchodu a ochotu výrobců automobilů přizpůsobit se měnícím se předpisům. Výsledek pravděpodobně poslouží jako precedens pro budoucí jednání o obchodu s elektrickými vozidly mezi Evropou a Čínou.
