Ford agresivně mění pozici své evropské strategie, jejímž cílem je znovu získat podíl na trhu kombinací vývoje elektrických vozidel (EV), strategických partnerství a využití stávajících platforem. Jádrem plánu je oživení kultovní Fiesty jako plně elektrického hatchbacku, vytvořené ve spolupráci s Renaultem. Tento krok znamená významný posun pro Ford, který zaznamenal v posledních letech pokles evropských registrací vozidel na historická minima.
Electric Fiesta Returns: Resurrection Fueled by Renault
Po dvouleté odmlce se Fiesta připravuje na návrat v roce 2028 jako elektromobil. To je možné díky alianci s Renaultem, která poskytne platformu, technologii baterií, motory a výrobní kapacitu. Partnerství umožňuje Fordu rychle znovu vstoupit do segmentu supermini bez velkých kapitálových investic. Úspěch Renaultu s Renaultem 5 EV inspirovaným retrem prokázal chuť trhu oživit klasické modely.
Beyond Fiesta: Ford se rozšiřuje v Evropě
Fiesta není jediné auto v plánech Fordu. Společnost také vyvíjí crossover střední velikosti pro svůj španělský závod a malé SUV, oba založené na elektrické platformě Renaultu. Ten by mohl potenciálně oživit jméno Ka a zacílit na segment městských vozů. Vedení společnosti Ford zdůraznilo, že cílem těchto rozšíření je maximalizovat rozsah a efektivitu, nikoli cílit na každý segment vozidel.
Proč jsou partnerství pro Ford v Evropě kritická
Rozhodnutí Fordu spolupracovat s Renaultem a dříve Volkswagenem vyplývá z jeho pozice nezávislé automobilky, která postrádá rozsah větších skupin. Tato partnerství jsou zásadní pro snižování nákladů, urychlení časových plánů vývoje a poskytování přístupu ke konkurenceschopným technologiím elektromobilů. Společnost již investovala 2 miliardy dolarů do svého závodu v Kolíně nad Rýnem na výrobu elektrických vozidel založených na platformě MEB společnosti Volkswagen.
Strategické zdůvodnění: Učení na Renault Speed
Ford si speciálně vybral platformu Ampere od Renaultu před VW pro malá elektrická vozidla kvůli flexibilitě a konkurenceschopnosti francouzské automobilky. Renault již optimalizoval svůj vývoj elektrických vozidel, což dokazuje rychlý vývoj nového Twinga za méně než 24 měsíců. Ford se snaží tuto rychlost zopakovat, protože si uvědomuje, že na rychle se měnícím trhu EV je čas kritickou výhodou.
Využití stávajících aktiv: Hybridní crossover ve Španělsku
Ford také využívá svůj španělský závod k výrobě hybridního crossoveru inspirovaného Bronco Sport. Tento model bude cílit na zákazníky, kteří preferují dostupnější off-roadový zážitek než brutální Bronco. Rozhodnutí zahrnout hybridní pohonné jednotky vedle elektrických vozidel odráží závazek společnosti Ford uspokojit různorodé potřeby spotřebitelů a zároveň snížit emise.
Budoucnost Fordu v Evropě: Zaměřený přístup
Do roku 2029 plánuje Ford pokrýt 80 % evropského trhu osobních automobilů svou základní řadou: Puma, obnovená Fiesta a malé SUV založené na Renaultu, stejně jako SUV Explorer a Capri. Společnost neusiluje o kompletní portfolio, ale zaměřuje se na segmenty, kde může efektivně konkurovat. Cílem je oslovit nadšence a zákazníky, kteří jsou zapálení pro svá vozidla, a doplnit tak její silnou obchodní činnost v oblasti užitkových vozidel.
Navzdory 65procentnímu poklesu evropských registrací vozidel za poslední dvě desetiletí zůstává Ford odhodlána vyrábět v Evropě pro evropské spotřebitele. Obrat společnosti závisí na kombinaci strategických partnerství, efektivního vývoje elektromobilů a cílené produktové řady.
