Der BMW M2 CS 2026 gilt als eines der attraktivsten Hochleistungsautos, die derzeit in der M-Abteilung von BMW erhältlich sind. Der CS (Competition Sport) basiert auf dem bereits leistungsstarken M2 Coupé und ist ein limitiertes, rennstreckenorientiertes Modell, das für mehr Leistung und Fahrereinbindung ausgelegt ist.
Geschärfte Leistung und Erschwinglichkeit
Der M2 CS ist das kompakteste und günstigste CS-Modell der Produktpalette. Er teilt sich eine Plattform mit dem M3 und dem M4, zeichnet sich jedoch im Vergleich zum Standard-M2 durch eine kleinere Stellfläche, ein geringeres Gewicht und ein aggressiveres Äußeres aus. Unter der Haube verbirgt sich ein modernisierter Reihensechszylindermotor mit zwei Turboladern, der denjenigen, die ein Erlebnis mit Hinterradantrieb wünschen, ernsthafte Leistung verspricht.
Dieses Modell ist nicht nur eine Leistungssteigerung; es ist eine Aussage. Der M2 CS könnte sogar andere CS-Modelle im BMW-Sortiment herausfordern und möglicherweise Konkurrenten wie den Porsche 718 Cayman auf der Rennstrecke übertreffen.
Vermächtnis der Leistung
Der M2 CS der zweiten Generation baut auf der Tradition leistungsstarker BMW-Fahrzeuge auf und geht auf Modelle wie den Turbo von 1973, das 1M Coupé von 2011 und den ursprünglichen M2 CS (F87) aus dem Jahr 2020 zurück. In einer Ära, die von sperrigen SUVs dominiert wird, stellt der M2 CS eine Rückkehr zu einer klassischen Formel dar: ein fokussiertes Coupé, das für Fahrbegeisterte entwickelt wurde.
Design und Gewichtsreduzierung
Der M2 CS verfügt über einzigartige Designelemente, darunter eine aggressivere Frontpartie und einen Retro-inspirierten Entenbürzel-Heckspoiler. Er liegt 8 mm tiefer als der Standard-M2, mit schwarzen Nierengittern, Spiegelkappen aus Kohlefaser und rot umrandeten CS-Emblemen. Das Heck verfügt über einen Kohlefaserdiffusor und vier Auspuffauslässe aus schwarzem Titan.
Gewichtsreduzierung ist von entscheidender Bedeutung, wobei Kohlefaserkomponenten an Motorhaube und Dach zu einer Gewichtsreduzierung von 30 kg beitragen. Modelle mit australischer Spezifikation wiegen 1700 kg, gepaart mit überarbeiteter Federung und adaptiver Dämpfung für verbessertes Handling.
Motorleistung
Das Herzstück des M2 CS ist der BMW S58 Reihensechszylinder-Biturbomotor. Dieses bewährte Triebwerk liefert 390 kW und 650 Nm Drehmoment und passt damit zur M3 Competition Limousine. Obwohl der M2 CS das kleinste CS-Modell ist, verfügt er über ein nahezu identisches Leistungsgewicht wie das M4 CS Coupé.
Der Motor weist Ähnlichkeiten mit dem M4 GT3 Evo-Rennwagen auf und verwendet einen geschlossenen Motorblock, eine geschmiedete Kurbelwelle und eine variable Ventilsteuerung. Das Ergebnis ist ein leistungsstarker und reaktionsschneller Motor, der sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine berauschende Leistung liefert.
Fahrerlebnis: Mount Panorama Test
Der M2 CS wurde auf dem Mount Panorama in Bathurst getestet, einer notorisch anspruchsvollen Rennstrecke. Das Ansprechverhalten, das steife Fahrwerk und der leistungsstarke Motor machen das Auto zu einem beeindruckenden Leistungsträger. Die Lenkung ist präzise und ermöglicht sichere Kurvenfahrten, während die Federung selbst bei weicheren Einstellungen Unebenheiten effektiv bewältigt.
Anspruchsvolle Kurven wie Griffins Bend meistert der M2 CS stabil und das elektronische Sperrdifferenzial sorgt für optimale Traktion. Das Auto bietet ein fesselndes Fahrerlebnis, das selbst Amateurfahrern ein Gefühl von Selbstvertrauen und Kontrolle vermittelt.
Preise und Optionen
Der M2 CS kostet 172.900 US-Dollar vor Straßenkosten, ein Aufpreis von 44.800 US-Dollar gegenüber dem Standard-M2-Coupé. Trotz der Steigerung bleibt er günstiger als der Porsche 718 Cayman GTS 4.0 und deutlich günstiger als der 718 Cayman GT4.
Der M2 CS ist aufgrund der Drehmomentbeschränkungen der manuellen Option nur mit Automatikgetriebe erhältlich. Käufer können zwischen verschiedenen Lackfarben und einem optionalen Carbon-Keramik-Bremspaket im Wert von 19.000 US-Dollar wählen.
Innenverfeinerungen
Der Innenraum des M2 CS behält das hochwertige Design von BMW mit Carbonfaser-Akzenten und roten Details bei. Ein herausragendes Merkmal sind die elektrisch verstellbaren M Carbon-Rennschalensitze, die hervorragenden Halt und Halt bieten. Zu den weiteren Details gehören beleuchtete CS-Logos auf den Sitzen und Türverkleidungen sowie eine Mittelkonsole aus Kohlefaser.
Das Infotainmentsystem umfasst einen 14,3-Zoll-Touchscreen, ein Head-up-Display und ein anpassbares 12,3-Zoll-Digitalinstrumentenkombi. Das tiefergelegte Coupé bietet eine komfortable Fahrposition mit reichlich Bein- und Kopffreiheit, wobei die Rücksitze am besten für die gelegentliche Nutzung reserviert sind.
Fazit
Der BMW M2 CS 2026 ist eine fokussierte und raffinierte Leistungsmaschine. Durch die Kombination von aggressivem Design, einem leistungsstarken Motor und einem auf die Rennstrecke abgestimmten Handling bietet er ein packendes Fahrerlebnis, das in einem Markt, der zunehmend von schweren SUVs dominiert wird, heraussticht. Der M2 CS ist nicht nur ein Upgrade; Es ist ein Statement von BMW, dass der Fahrspaß weiterhin im Vordergrund steht.
