Cherys Premiummarke Exeed wird am 17. April ihren SUV EX7 vorstellen, der über ein bahnbrechendes elektronisch-mechanisches Bremssystem (EMB) in Luftfahrtqualität verfügt – eine Premiere für massenproduzierte Personenkraftwagen. Der EX7 wird sowohl in der Range-Extender- als auch in der rein elektrischen Konfiguration erhältlich sein und baut auf dem Exlantix ET-Modell auf, das bereits in ausgewählten internationalen Märkten verkauft wird.
Design und Abmessungen
Der EX7 übernimmt die neueste Designsprache von Exeed und zeichnet sich durch geteilte Scheinwerfer aus, die durch einen Lichtstreifen über die gesamte Breite verbunden sind, und eine verchromte untere Blende. Seine Abmessungen sind beachtlich: 4,988 Meter lang, 1,975 Meter breit und 1,710 Meter hoch, bei einem Radstand von 3 Metern. Das Heck verfügt über ein markantes konkaves, durchgehendes Rücklichtdesign für eine moderne Ästhetik.
Interieur und Technik
Im Inneren legt der EX7 Wert auf Minimalismus mit einem riesigen integrierten 30-Zoll-Display, das sich über die Mittelkonsole und das Unterhaltungsangebot auf der Beifahrerseite erstreckt. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören ein Doppelspeichen-Lenkrad, ein digitales Kombiinstrument, kabelloses Laden, ein Streaming-Rückspiegel, Ledersitze, ein Panorama-Schiebedach und hintere Lüftungsschlitze.
Antriebsstrangoptionen
Die Range-Extender-Variante kombiniert einen 1,5-Tonnen-Motor (154 PS) mit einer 39,816-kWh- oder 39,9168-kWh-Batterie und bietet 182 km bzw. 203 km rein elektrische Reichweite. Das vollelektrische Modell verfügt über einen Doppelmotor: 165 PS vorne und 308 PS hinten, angetrieben von einer 97,682-kWh-Batterie für eine Reichweite von 682–726 km.
Das bahnbrechende EMB-System
Die wichtigste Innovation des EX7 ist sein weltweit erstes EMB-System. Dieses über drei Jahre entwickelte System ersetzt herkömmliche hydraulische Bremsen durch direkte elektrische Betätigung. Laut Li Xueyong, Executive Vice President von Chery, verbessert die Technologie die Bremsreaktionszeiten auf Millisekunden und erhöht so die Sicherheit. Durch den Wegfall von Hydraulikleitungen reduziert das System die Komplexität und erhöht die Präzision.
Leistung und Wettbewerb
Integriert in Cherys „Flying Fish Chassis 3.0“ sorgt das EMB-System für erhöhte Stabilität und Sicherheit unter allen Bedingungen. Der EX7 soll auf dem Markt für mittelgroße Elektrofahrzeuge mit Fahrzeugen wie dem Li Auto L8 und dem Aito M8 konkurrieren.
Das EMB-System stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Automobilbremstechnologie dar und verspricht kürzere Bremswege und verbesserte Fahrersicherheit. Sein Einsatz im EX7 stellt einen Wendepunkt in der Automobiltechnik dar, da er ein Maß an Präzision und Geschwindigkeit einführt, das zuvor nur in der Luftfahrt möglich war.
