Besitzer von Elektrofahrzeugen (EV) von Stellantis können nun das Supercharger-Netzwerk von Tesla in ganz Nordamerika nutzen, nachdem das Unternehmen seit langem den North American Charging Standard (NACS) eingeführt hat. Allerdings ist der Zugriff nicht völlig nahtlos; Derzeitige Besitzer müssen einen 230-Dollar-Adapter kaufen, um sie an Tesla-Stationen anzuschließen.
Adapterdetails und Kompatibilität
Der erforderliche Adapter, der über die Mopar-Teileabteilung von Stellantis und zertifizierte Händler verkauft wird, kostet online 230 US-Dollar oder vor Ort 250 US-Dollar. Es ist mit den V3- und V4-Superchargern von Tesla kompatibel. Einige Elektrofahrzeuge können weiterhin die Magic Dock-Ladegeräte von Tesla verwenden, die über einen integrierten Adapter verfügen.
Berechtigte Modelle
Der Adapter wird für die folgenden Stellantis-Elektrofahrzeuge benötigt:
- 2024-2026 Dodge Charger Daytona
- 2024-2025 Jeep Wagoneer S
- 2024-2026 Ram ProMaster EV
- 2024–2026 Fiat 500e
- 2024-2026 Maserati GranTurismo und GranCabrio Folgore
- 2025-2026 Maserati Grecale Folgore
- Kommender Jeep Recon 2026
Native NACS-Integration verzögert
Trotz der sofortigen Adapterumgehung ist kein aktuelles Stellantis EV-Modell standardmäßig mit dem NACS-Anschluss ausgestattet. Das erste Fahrzeug, das den von Tesla entwickelten Stecker nativ integriert und so einen Adapter überflüssig macht, wird der 2027 Dodge Charger Daytona sein. Stellantis hat keinen festen Veröffentlichungszeitplan für dieses Modell angegeben.
Laden über die Free2move Charge App
Besitzer können Tesla-Supercharger und andere Ladestationen über die Free2move Charge-App finden. Diese App fasst Tesla-Standorte mit verfügbaren AC- und DC-Schnellladeoptionen in ganz Nordamerika zusammen.
Die Einführung markiert eine Übergangsphase bei den Ladestandards für Elektrofahrzeuge, in der sich Autohersteller an die dominierende NACS-Infrastruktur von Tesla anpassen. Während der Zugang jetzt verfügbar ist, unterstreichen die zusätzlichen Kosten und Unannehmlichkeiten eines Adapters für bestehende Besitzer den Wandel der Branche hin zu einem einheitlichen Ladestandard.
