Der Ferrari 849 Testarossa 2026 ist nicht nur eine Verbesserung gegenüber seinem Vorgänger; Es definiert neu, was ein Supersportwagen sein sollte. Der 849 ersetzt den SF90 Stradale als Ferraris Flaggschiff-Serienauto und liefert durch ein raffiniertes Plug-in-Hybrid-V8-System (PHEV) eine Leistung von atemberaubenden 1050 PS (772 kW). Für Käufer, die keinen direkten Zugang zu limitierten Ferrari-Modellen wie dem F80 haben, ist dies der beste Weg, um der Spitze italienischer Leistungstechnik nahe zu kommen.
Ein Sprung nach vorne in Leistung und Design
Während manche es als bloßes Facelift des SF90 abtun, ist das 849 weitaus umfangreicher. Ferrari hat nicht nur bestehende Komponenten optimiert; Der Motor, die Aerodynamik und die Steuerungssysteme wurden überarbeitet, um ein Fahrzeug zu schaffen, das sich wie ein Generationssprung anfühlt. Der 3,9-Liter-Twin-Turbo-V8 des 849 leistet jetzt 610 kW, gepaart mit drei Elektromotoren für verbesserte Leistungsabgabe und Allradantriebsfähigkeit.
Das Ergebnis? Unter 2,3 Sekunden auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von über 330 km/h. Das ist nicht nur schnell; Es ist brutal schnell und übertrifft sogar den LaFerrari bei den Beschleunigungswerten.
Innenverfeinerungen: Zurück zu den Grundlagen
Ferrari hat einen zentralen Kritikpunkt an modernen Supersportwagen angesprochen: die übermäßige Abhängigkeit von berührungsempfindlichen Bedienelementen. Der 849 Testarossa kehrt zu physischen Tasten am Lenkrad zurück, wodurch wichtige Funktionen auch bei extremen Geschwindigkeiten leicht zugänglich sind. Dieser Wandel spiegelt einen pragmatischen Ansatz wider und erkennt an, dass Fahrer nicht mit digitalen Schnittstellen herumhantieren möchten, wenn sie die Grenzen des Fahrzeugs überschreiten.
Auch der Innenraum verfügt über eine verbesserte Technologieintegration, mit schnellerem Apple CarPlay und einem kabellosen Ladegerät (obwohl die Leistung bei größeren Telefonen nach wie vor inkonsistent ist). Der Innenraum verbindet traditionelle Ferrari-Elemente, wie das vom F80 inspirierte ikonische Schalthebelmotiv, mit modernen Designelementen.
Technische Details: Ein tiefer Einblick
Der 849 Testarossa setzt nicht nur auf rohe Gewalt; Es ist eine Meisterklasse in technischer Verfeinerung.
- Hybridsystem: Die 7,9-kWh-Batterie bietet eine rein elektrische Reichweite von bis zu 25 km, obwohl viele Besitzer sie wahrscheinlich nicht nutzen werden.
- Turbolader: Der größte, der jemals von Ferrari verwendet wurde, mit reibungsarmen Lagern und einem vom Hypercar F80 übernommenen Hitzeschild.
- Aerodynamik: Umfangreiche Überarbeitungen des Unterbodens und des Heckflügels (insbesondere in der Ausstattung Assetto Fiorano) maximieren den Abtrieb, ohne übermäßigen Luftwiderstand zu verursachen.
- Software (FÜNF): Der von Ferrari selbst entwickelte „Integrated Vehicle Estimator“ sagt Fahrzeuggeschwindigkeit und Gierwinkel mit bemerkenswerter Genauigkeit voraus und optimiert so die Stabilitätskontrolle und Leistung.
Preise und Verfügbarkeit
Der Ferrari 849 Testarossa Baujahr 2026 startet bei 932.648 US-Dollar vor Straßenkosten, während die Spider-Variante 1.015.589 US-Dollar kostet. Diese Preise spiegeln die Position des Autos als neues Flaggschiff von Ferrari wider, das den SF90 sowohl in der Leistung als auch in der Exklusivität übertrifft. Die Auslieferungen beginnen im vierten Quartal 2026, der Spider folgt Anfang 2027.
Das Urteil
Der Ferrari 849 Testarossa ist nicht nur ein weiterer Supersportwagen; es ist eine Aussage. Trotz des hohen Preises setzt es einen neuen Standard für Leistung, Technologie und Fahrerengagement. Ob es nun die rohe Beschleunigung, der raffinierte Innenraum oder die fortschrittliche Technik unter der Haube ist, der 849 verspricht ein Erlebnis, das nur wenige andere Autos bieten können.
