Der Markt für kleine SUV ist überfüllt, aber zwei Konkurrenten zeichnen sich durch ihre Erschwinglichkeit und Praktikabilität aus: der Hyundai Bayon und der SEAT Arona. Beide gibt es schon seit einiger Zeit, wobei der Arona der ältere der beiden ist, dennoch bleiben sie aufgrund der niedrigen Betriebskosten und des funktionalen Designs konkurrenzfähig. In diesem Test wird aufgeschlüsselt, welches Fahrzeug zu seinem Preis das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Alter und dennoch wettbewerbsfähig
SEAT hat Finanzierungsverträge für den Arona und den Ibiza vorangetrieben und damit deren Langlebigkeit auf dem Markt hervorgehoben. Der 2017 erstmals auf den Markt gebrachte Arona wirkt mit seinem traditionellen Benzinmotor und dem Fehlen von Hybridoptionen ausgesprochen altmodisch. Der erst kürzlich im Jahr 2018 eingeführte Hyundai Bayon verleiht mit der neuen Black Line-Ausstattungsoption ein etwas frischeres Aussehen, ist aber nicht ohne Macken.
Wichtige Spezifikationen auf einen Blick
Hier ist ein direkter Vergleich:
| Funktion | SEAT Arona 1.0 TSI 115 DSG SE Technologie | Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 90 Black Line |
|---|---|---|
| Preis (wie getestet) | 24.640 £ | 23.795 £ |
| Motor | 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbomotor, 114 PS | 1,0-Liter-3-Zylinder-Turbomotor, 89 PS |
| 0-62 Meilen pro Stunde | 9,9 Sekunden | 11,9 Sekunden |
| Kraftstoffverbrauch | 47,1 mpg | 46,9 mpg |
| Garantie | 3 Jahre/60.000 Meilen | 5 Jahre/unbegrenzte Meilen |
Unterwegs: Leistung und Handling
Der SEAT Arona hat einen klaren Leistungsvorsprung und bietet 25 PS mehr und 27 Nm mehr Drehmoment. Sein Doppelkupplungs-DSG-Getriebe ermöglicht sanftere und schnellere Schaltvorgänge im Vergleich zum Sechsgang-Schaltgetriebe des Bayon, das sich zwischen dem ersten und zweiten Gang etwas schwerfällig anfühlt. Der Vorteil des Arona macht sich jedoch am deutlichsten unter realen Bedingungen bemerkbar, da er im Alltagsverkehr reaktionsschneller und auf der Autobahn einfacher zu fahren ist.
Innenraum und Praktikabilität
Der Hyundai Bayon ist breiter und bietet den Passagieren im Fond etwas mehr Platz. Es verfügt außerdem über einen größeren Kofferraum, allerdings mit einer höheren Ladekante. Die höhere Fahrhöhe des SEAT Arona erleichtert das Ein- und Aussteigen und bietet ein eher SUV-ähnliches Erlebnis. Bemerkenswert ist, dass der Arona einer der wenigen Neuwagen ist, der noch über ein platzsparendes Reserverad verfügt, eine Funktion, die beim Bayon nicht verfügbar ist.
Technik und Sicherheit
Beide Autos bieten grundlegende Sicherheitsfunktionen, der Hyundai Bayon hat jedoch mit seiner umfassenderen Garantie einen leichten Vorteil. Das Touchscreen-Infotainmentsystem des SEAT Arona ist zwar optisch ansprechend, die Bedienung kann jedoch aufgrund der eingeschränkten physischen Bedienelemente frustrierend sein. Der Touchscreen des Bayon ist funktionsfähig, erfordert jedoch die Navigation durch mehrere Menüs.
Eigenverantwortung und Zuverlässigkeit
Keiner der Hersteller schneidet bei Umfragen zur Eigentümerzufriedenheit hervorragend ab. Hyundai belegte in der Driver Power-Umfrage 2025 den 20. Platz von 31 Herstellern, während SEAT den 24. Platz belegte. Die Standardgarantie von SEAT beträgt grundsätzlich drei Jahre/60.000 Meilen, kann aber gegen Aufpreis verlängert werden. Hyundai bietet eine großzügigere Garantie von fünf Jahren/unbegrenzten Kilometern.
Urteil: Hyundai Bayon übernimmt die Nase vorn
Während beide Autos ihre Stärken haben, gewinnt der Hyundai Bayon knapp. Seine längere Garantie, das besser ausgestattete Basismodell und der etwas geräumigere Innenraum machen ihn zu einer praktischeren Wahl. Allerdings könnten die überlegene Fahrdynamik und die höhere Fahrhöhe des SEAT Arona diejenigen ansprechen, die Wert auf ein ansprechenderes Fahrerlebnis legen. Letztendlich hängt die beste Wahl von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.
Der Bayon bietet ein solides, zuverlässiges Paket, aber die temperamentvollere Leistung des Arona sollte nicht übersehen werden, wenn Fahrspaß im Vordergrund steht.
