Die Automobillandschaft in Australien entwickelt sich rasant weiter und fast monatlich entstehen neue Marken. Einer dieser Newcomer, Jaecoo – eine Schwestermarke von Chery – hat den J8 auf den Markt gebracht, einen großen SUV, der etablierte Player wie den Hyundai Santa Fe und den Kia Sorento auf den Kopf stellen soll. Während sich der J8 durch seine aggressive Preisgestaltung und sein erstklassiges Design auszeichnet, schränkt seine aktuelle Konfiguration mit nur fünf Sitzen und einem reinen Benzinantrieb seine Attraktivität in einem Markt ein, der zunehmend auf Effizienz und Familientauglichkeit ausgerichtet ist.
Wertversprechen und erste Eindrücke
Der Jaecoo J8 2026 startet bei 46.990 US-Dollar im Auto und ist damit bemerkenswert konkurrenzfähig. Für diesen Preis erhalten Käufer ein Fahrzeug, das deutlich teurer aussieht, mit großen Bildschirmen, Chromakzenten und einem stark von Mercedes-Benz inspirierten Kabinendesign. Die entscheidende Frage bleibt jedoch: Ist das alles Show und keine Substanz?
Innenarchitektur und Technologie
Im Inneren überzeugt der J8 durch seine hochwertige Präsentation. Kunstlederoberflächen, Zierelemente in Holzoptik und Klavierlacke in Schwarz sorgen für ein luxuriöses Ambiente. Zwei 12,3-Zoll-Displays für das Kombiinstrument und das Infotainmentsystem bieten eine gute Klarheit und Reaktionsfähigkeit, obwohl beim Tachometer und Drehzahlmesser noch eine gewisse Verzögerung besteht. Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto sind Standard, es wurden jedoch gelegentlich Probleme mit Sprachbefehlen festgestellt. Das Sony-Soundsystem mit 12 Lautsprechern liefert eine beeindruckende Audioqualität.
Die Sitze sind bequem und gut gestaltet, mit elektrischer Verstellung und sogar Massagefunktion im Basismodell. Trotz des Premium-Feelings bleiben einige Macken bestehen: Verworrene Menüstrukturen und seltsam übersetzte Funktionen verraten die chinesische Herkunft des Fahrzeugs.
Leistung und Fahrerlebnis
Der J8 wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader angetrieben. Die Leistung ist für den täglichen Pendelverkehr ausreichend, allerdings leidet der Motor unter einem spürbaren Turboloch und das Achtgang-Automatikgetriebe kann beim Herunterschalten langsam sein. Der Fahrkomfort ist selbst auf 20-Zoll-Rädern lobenswert, bei Autobahnfahrten kann sich die Karosseriekontrolle jedoch etwas wackelig anfühlen. Die Lenkung ist vage und leblos, was das Fahren des J8 uninspirierend macht.
Fahrerassistenzsysteme sind ein gemischtes Bild. Der adaptive Tempomat und der Spurhalteassistent funktionieren ausreichend, der teilautonome Autobahnmodus (Integrated Cruise Assist) ist jedoch unzuverlässig und neigt zu ruckartigen Lenkeingaben.
Praktikabilität und Sicherheit
Der größte Nachteil des J8 ist das Fehlen einer dritten Sitzreihe, die bei vielen Konkurrenten Standard ist. Allerdings ist der Laderaum geräumig, mit 738 Litern hinter der zweiten Reihe und 2021 Litern bei umgeklappten Sitzen. Das Fahrzeug verfügt über ein vollwertiges Reserverad unter dem Kofferraumboden.
Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören acht Airbags, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Überwachung des toten Winkels und autonome Notbremsung. Der J8 wurde noch nicht von ANCAP bewertet. Die Flaggschiff-Ausstattung „Ridge“ verfügt zusätzlich über Seitenairbags hinten, sodass sich die Gesamtzahl auf zehn erhöht.
Eigentums- und Betriebskosten
Jaecoo bietet eine achtjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung und gibt so Sicherheit. Die langfristige Zuverlässigkeit bleibt jedoch abzuwarten, da es sich um eine relativ neue Marke auf dem australischen Markt handelt.
Das Urteil
Der Jaecoo J8 ist eine überzeugende Option für Käufer, die einen Premium-SUV zu einem aggressiven Preis suchen. Es bietet ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis, einen gut ausgestatteten Innenraum und kompetente Manieren auf der Straße. Das Fehlen eines Antriebsstrangs in der dritten Reihe oder eines Plug-in-Hybridantriebs schränkt seine Attraktivität für einige Käufer jedoch ein. Der J8 stellt einen mutigen Schritt in den australischen Markt dar, und wenn Jaecoo seine Software verfeinern und seine Antriebsoptionen erweitern kann, könnte er ein ernstzunehmender Konkurrent im Segment der großen SUV werden. Im Moment handelt es sich um ein starkes Angebot mit einigen wichtigen Kompromissen.
