Kia hat seinen Niro-Crossover mit einem mutigeren Design und subtilen Innenraumverbesserungen aktualisiert und ihn damit in Einklang mit der neuesten Designrichtung des Unternehmens gebracht. Die Änderungen betreffen sowohl das Äußere als auch den Innenraum, die Antriebsstränge bleiben jedoch weitgehend gleich.
Außenaktualisierungen: Ein definierterer Look
Die auffälligsten Änderungen finden sich vorne. Der Niro verfügt jetzt über einen kantigeren Frontgrill und Scheinwerfer, die von den neueren Kia-Modellen wie Seltos, EV3 und EV9 inspiriert sind. Die silberne Akzentleiste, die zuvor die Motorhaube umhüllte, wurde verkleinert, was der Front ein klareres Aussehen verleiht.
Die schwarzen Kunststoffverkleidungen an den Seiten treten weniger hervor und sind jetzt glänzend lackiert, auch an den Radkästen. Am Heck wurde der Stoßfänger neu gestaltet und die Rücklichter sind dunkler mit dünneren LED-Grafiken. Der Gesamteffekt ist ein aggressiveres und moderneres Erscheinungsbild.
Innenauffrischung: Optimiert und technisch zukunftsorientiert
Im Inneren erhält der Niro ein neu gestaltetes Armaturenbrett mit einer einzigen großen rechteckigen Platte, auf der sowohl die 12,3-Zoll-Infotainment- als auch die Instrumentenbildschirme untergebracht sind. Die Mittelkonsole bleibt weitgehend unverändert, besteht jedoch jetzt aus mattgrauem Kunststoff anstelle der bisherigen Klavierlackierung in Schwarz, wodurch möglicherweise Fingerabdrücke und Blendeffekte reduziert werden. Auch das Lenkrad wurde neu geformt und ist oben und unten flacher.
Antriebsstrangoptionen: Vertraute Optionen
Kia wird die vollständigen technischen Details im März veröffentlichen, der Niro wird jedoch voraussichtlich seine aktuellen Antriebsoptionen beibehalten:
- Hybrid: Ein 1,6-Liter-Vierzylindermotor gepaart mit einem Elektromotor und einer Sechsgang-Doppelkupplungsautomatik. Liefert 127 PS, sprintet in 9,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und verbraucht angeblich 64,2 mpg.
- Plug-in-Hybrid (PHEV): Eine verstärkte Version mit 168 PS und einer 8,9-kWh-Batterie, die eine elektrische Reichweite von bis zu 40 Meilen bietet.
- Elektrisch (EV): Ein einzelner Frontmotor mit 201 PS und einer Reichweite von 285 Meilen.
Bei Einzelkäufern ist die Hybridvariante am beliebtesten, während sich die PHEV- und EV-Modelle vor allem an Firmenflotten richten.
Die Neugestaltung des Niro stellt eine bescheidene, aber wirkungsvolle Auffrischung dar, die das Modell an die sich weiterentwickelnde Designsprache von Kia anpasst und gleichzeitig die Kernstärken beibehält, die ihn zu einer beliebten Wahl für effizienzorientierte Verbraucher machen.
