Geelys Lynk & Co ist mit der Vorstellung des Lynk & Co 10 und 10+ offiziell in die Arena der Hochleistungs-Elektrolimousinen eingestiegen. Diese neuen Modelle, die früher unter der Bezeichnung Z10 bekannt waren, stellen einen bedeutenden Sprung in den technologischen Fähigkeiten der Marke dar und zielen insbesondere auf die Segmente ultraschnelles Laden und Hochleistungsleistung ab.
Rekorde auf der Strecke brechen
Das Flaggschiff Lynk & Co 10+ – das erste Modell der Reihe, das die Leistungsbezeichnung „+“ trägt – hat sich bereits einen Namen auf der Rennstrecke gemacht. Auf dem Asian Ridge Track fuhren die 10+ eine Rundenzeit von 1 Minute 40,14 Sekunden und übertrafen damit deutlich den Porsche Taycan GT.
Dieser Erfolg signalisiert die Absicht von Lynk & Co, über Standard-Pendler-Elektrofahrzeuge hinauszugehen und direkt mit etablierten Luxus-Performance-Marken zu konkurrieren. Während der 10+ die Limousinenkategorie dominierte, sicherte sich der Audi E7X mit einer Zeit von 1 Minute und 47,93 Sekunden die schnellste SUV-Runde auf derselben Strecke.
Modernster Antriebsstrang und Effizienz
Die technischen Spezifikationen des 10+ betonen rohe Kraft und schnelle Reaktion:
– Leistung: Ein Doppelmotor-Allradantriebssystem mit 680 kW (912 PS).
– Beschleunigung: 0–100 km/h in nur 3,2 Sekunden.
– Effizienz: Das elektrische Antriebssystem nutzt eine Magnesiumlegierung in Luft- und Raumfahrtqualität, wiegt nur 75 kg und erreicht unter CLTC-Bedingungen einen enormen Wirkungsgrad von 93,7 %.
– Steuerung:** Verfügt über ein koaxiales Antriebslayout mit einer AWD-Schaltreaktion von 10 ms und einer intelligenten Anti-Rutsch-Steuerung (G-TCS) auf 2 ms-Ebene.
Die Laderevolution: Der Konkurrenz einen Schritt voraus sein
Die vielleicht bedeutendste Entwicklung ist die Einführung der 900-V-Hochspannungsarchitektur und der „Energee Golden Brick“-Batterietechnologie.
In einer Branche, in der die Ladegeschwindigkeit die größte Hürde für die Masseneinführung darstellt, verschiebt Lynk & Co Grenzen, die aktuelle Marktführer wie BYD übertreffen. In Verbindung mit V4-Ultraschnellladestationen bietet die 900-V-95-kWh-Variante:
– Reichweitenerweiterung: 2 km zusätzliche Reichweite pro Sekunde.
– Schnellladung: 10 % bis 70 % SOC in nur 4 Minuten 22 Sekunden.
– Ultraschnelles Laden: 10 % bis 97 % SOC in 8 Minuten 42 Sekunden.
Diese Geschwindigkeit lindert effektiv die „Reichweitenangst“ und macht das elektrische Fahrerlebnis viel näher an den Komfort des Auftankens eines herkömmlichen Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor.
Design und Marktpositionierung
Beide Modelle folgen der Designsprache „The Next Day“ und verbinden Ästhetik mit Aerodynamik. Der 10+ ist speziell auf Leistung abgestimmt und verfügt über einen verstellbaren Heckflügel aus Kohlefaser, 21-Zoll-Schmiederäder und Brembo-Bremsen.
Schlüsselabmessungen:
– Länge: 5.050 mm
– Radstand: 3.005 mm
Mit einer Vorverkaufspreisspanne von 200.000 bis 230.000 Yuan (29.000–33.300 USD) positioniert sich der Lynk & Co 10 als hochwertiger Disruptor. Durch die erstklassige Leistung und branchenführenden Ladegeschwindigkeiten zu diesem Preis tritt es in einen direkten und aggressiven Wettbewerb mit dem Xiaomi SU7.
Die Einführung der Lynk & Co 10-Serie markiert einen Wandel auf dem EV-Markt, wo es nicht mehr nur um die Reichweite geht, sondern darum, wie schnell diese Reichweite wieder aufgefüllt werden kann und wie viel Leistung aus einem leichten, effizienten Antriebsstrang herausgeholt werden kann.
Schlussfolgerung
Durch die Kombination rekordverdächtiger Streckenleistung mit ultraschnellem 900-V-Laden positioniert sich Lynk & Co als ernstzunehmender Konkurrent auf dem Premium-Elektrofahrzeugmarkt und fordert sowohl etablierte Luxusanbieter als auch High-Tech-Neulinge wie Xiaomi direkt heraus.
