Der MG 4 EV hat für 2026 bemerkenswerte Updates erhalten, die seine Attraktivität als praktisches und überraschend ansprechendes elektrisches Fließheck steigern. Dies ist nicht nur ein weiteres Elektrofahrzeug; Es ist eine bewusste Entscheidung gegen den SUV-Trend und bietet ein niedrigeres, stärker fahrerorientiertes Erlebnis bei gleichzeitiger Erschwinglichkeit und Benutzerfreundlichkeit.
Innen- und technische Verbesserungen
Das Modell 2026 verfügt über einen deutlich verbesserten Innenraum. Hellere Farbschemata und der verstärkte Einsatz von Soft-Touch-Materialien werten das Kabinenambiente auf und widersprechen früheren Kritikpunkten an einem eher zweckmäßigen Gefühl. Ein größerer 12,8-Zoll-Infotainment-Touchscreen dominiert jetzt das Armaturenbrett und bietet ein helleres und flüssigeres Benutzererlebnis. Die einfach aussehenden Tasten unter dem Bildschirm sind verschwunden und werden durch raffinierte, in Metall getauchte Bedienelemente für Audio- und Klimafunktionen ersetzt. Auch die Mittelkonsole wurde vereinfacht und der bisherige sperrige Sockel entfernt, um eine klarere, modernere Ästhetik zu erzielen.
Die Premium-Ausstattung ist jetzt Standard und bietet Funktionen wie zweifarbige Sitze, Metallpedale, beheizte Vordersitze mit elektrischer Einstellung und drahtlose Android Auto/Apple CarPlay-Integration. Die Aufbewahrung bleibt mit großzügigen Behältern und einem ordentlichen Handschuhfach praktisch.
Fahrerlebnis und Leistung
Der MG 4 bietet weiterhin eine Heckantriebsplattform, eine Seltenheit in seiner Klasse. Dieses Setup verbessert die Fahrdynamik und sorgt für ein ausgewogeneres und ansprechenderes Fahrerlebnis. Die Lenkung ist präzise und das Auto fühlt sich in Kurven sicher an, wodurch die Drehmomentlenkung vermieden wird, die oft bei Elektrofahrzeugen mit Vorderradantrieb zu finden ist.
Die Leistung variiert je nach Modell:
– Die Long Range-Version (187 PS) erreicht eine behauptete Zeit von 0–62 Meilen pro Stunde in 7,5 Sekunden.
– Der Extended Range (241 PS) beschleunigt in 6,2 Sekunden auf 62 Meilen pro Stunde.
– Die XPower-Variante erreicht unglaublicherweise 62 Meilen pro Stunde in nur 3,8 Sekunden – schneller als einige ältere Porsche 911 Turbo-Modelle.
Das Traktionskontrollsystem von MG ist ausgefeilter als bei einigen anderen Modellen und funktioniert unter den meisten Bedingungen reibungslos. Das regenerative Bremsen ist in vier Stufen einstellbar (niedrig, mittel, hoch, adaptiv), obwohl die Standardeinstellung bei jedem Neustart des Fahrzeugs eine manuelle Anpassung erfordert.
Aufladen und Effizienz
Alle MG 4-Modelle unterstützen Schnellladen mit bis zu 140 kW. Der tatsächliche Wirkungsgrad schwankt: Ältere Tests ergaben bei kaltem Wetter etwa 3,0 mpkWh (ca. 185 Meilen Reichweite) und verbesserten sich bei wärmeren Bedingungen auf 3,6 mpkWh (222 Meilen). Der Long Range 2026 beansprucht 3,5 mpkWh (280 Meilen), während der Extended Range 3,8 mpkWh (338 Meilen) erreicht, was ihn zur praktischeren Wahl für längere Strecken macht.
Preis und Wert
Trotz der Upgrades ist der Einstiegspreis des MG 4 EV für die Premium Long Range-Version auf 29.999 £ gesunken. Die Extended Range beginnt bei 32.995 £ und der XPower bei 33.995 £, alles ohne Berücksichtigung eines vorübergehenden Zuschusses von 1.500 £. Diese Preisgestaltung unterbietet Konkurrenten wie den Renault Megane, ID 3 und Born. Allerdings ist die siebenjährige Garantie auf 80.000 Meilen begrenzt und bietet nur eine Garantie von 70 % der Batteriekapazität – weniger großzügig als bei einigen anderen Herstellern.
Der MG 4 EV zeichnet sich durch ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis auf dem Markt für Elektrofahrzeuge aus und bietet eine Mischung aus Praktikabilität, Leistung und Erschwinglichkeit. Die 2026-Updates festigen seine Position als ernsthafter Konkurrent für Käufer, die ein umfassendes, fahrerorientiertes EV-Erlebnis suchen, weiter.
