MG setzt seine rasante Expansion auf dem britischen Markt mit dem S6 EV fort, einem neuen Elektro-SUV, der zwischen Mainstream- und Premium-Angeboten angesiedelt ist. Obwohl es großzügiges Platzangebot und einen gut ausgestatteten Innenraum bietet, stellen die Preis- und Effizienznachteile des Fahrzeugs wichtige Überlegungen für potenzielle Käufer dar.
Marktpositionierung und Wachstum
MG verzeichnete in Großbritannien ein beeindruckendes Wachstum und verkaufte in den letzten fünf Jahren 320.000 Autos (einschließlich 100.000 Elektrofahrzeuge). Der S6 EV ist die vierte Elektromodelleinführung von MG im Jahr 2025 und soll die Position der Marke in einem wettbewerbsintensiven Elektro-SUV-Segment stärken. Es richtet sich an Käufer, die ein größeres Fahrzeug als den MG4 oder MGS5 suchen, jedoch nicht die höheren Preise einiger Konkurrenten.
Platz und Praktikabilität
Der S6 EV zeichnet sich durch seinen geräumigen Innenraum aus, der Erwachsene sowohl auf den Vorder- als auch auf den Rücksitzen bequem unterbringt. Mit einem Kofferraumvolumen von 674 Litern ist er mit Konkurrenten wie dem Skoda Enyaq und dem Nissan Ariya konkurrenzfähig. Ein 124-Liter-Kofferraum vorn („Frunk“) erhöht die Praktikabilität weiter, obwohl ihm eine schlüsselbetätigte Öffnung fehlt.
Ausstattungsvarianten und Leistung
Drei Ausstattungsvarianten sind verfügbar: SE Long Range, Trophy Long Range und Trophy Dual Motor. Die Trophy-Modelle verfügen zusätzlich über Funktionen wie Sitzheizung, Lederpolsterung und ein Panorama-Schiebedach. Die Dual-Motor-Version liefert 356 PS und eine schnellere Beschleunigung (0-62 Meilen pro Stunde in 5,1 Sekunden), allerdings zu einem höheren Preis.
Effizienz und Reichweite
Der S6 EV verwendet eine 77-kWh-Batterie und bietet eine angebliche Reichweite von bis zu 329 Meilen. Aufgrund der geringeren Effizienz (etwa 3,0 mi/kWh) ergaben reale Tests jedoch eine Reichweite von eher 223 Meilen. Das Fehlen einer Wärmepumpe wirkt sich zusätzlich auf die Leistung bei kaltem Wetter aus. Der Ladevorgang dauert bei einer Aufladung von 10–80 % etwa 38 Minuten.
Fahrerfahrung und Macken
Der S6 EV bietet mit dem Einzelmotor-Setup eine angemessene Leistung und erreicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,3 Sekunden. Das Handling ist ordentlich, auf unebenem Untergrund kann sich das Fahrverhalten jedoch fest und unruhig anfühlen. Das Infotainmentsystem ist zwar verbessert, bleibt aber hinsichtlich der Reaktionsfähigkeit immer noch hinter einigen Konkurrenten zurück. Einige Bedienelemente und Fahrerassistenzfunktionen erfordern die Navigation über das zentrale Display, was die Komplexität unnötig erhöht.
Preise und Wettbewerb
Durch die Preisgestaltung ist der S6 EV konkurrenzfähig, aber die fehlende Förderberechtigung für staatliche Elektrofahrzeuge (im Gegensatz zu Konkurrenten wie dem Citroen E-C5 Aircross) könnte ihn für kostenbewusste Käufer weniger attraktiv machen. Der Citroen E-C5 Aircross ist eine günstigere Alternative. Das Wertversprechen des MG S6 EV ist stark, aber seine Effizienz und Preisgestaltung müssen im Vergleich zur Konkurrenz berücksichtigt werden.
Letztendlich bietet der MG S6 EV ein überzeugendes Paket für Familien, die Geräumigkeit und einen gut ausgestatteten Elektro-SUV suchen. Potenzielle Käufer sollten jedoch die reale Reichweite, die Fahrqualität und den Preis mit denen der Konkurrenz abwägen, um festzustellen, ob es ihren Bedürfnissen entspricht.
