Der Renault 5 E-Tech Iconic Five hat sich als überraschend leistungsfähiges Elektrofahrzeug erwiesen, auch wenn seine Leistung in den kälteren Monaten deutlich abnimmt. Erste Tests zeigten über drei Meilen pro Kilowattstunde, doch bei rauem Wetter fiel dieser Wert unter zwei Meilen, wodurch sich die Reichweite auf knapp über 100 Meilen pro Ladung verringerte. Um dies zu mildern, müssen Fahrer Techniken zur Reichweiteneinsparung einsetzen, wie z. B. den Einsatz von Klimaanlagen reduzieren und sich auf beheizte Sitze verlassen, während sie gleichzeitig den Eco-Modus und das regenerative Bremsen maximieren.
Der ästhetische Reiz des Autos ist ein großer Anziehungspunkt, und sein Retro-Stil zieht alle Blicke auf sich. Die beleuchtete „5“ auf der Motorhaube und das Pop Yellow! Die Lackierung fällt auf britischen Straßen auf. Allerdings scheinen einige Designentscheidungen, wie zum Beispiel die 18-Zoll-Chrono-Räder des Spitzenmodells Iconic Five, nicht mit der Vintage-Ästhetik des Autos übereinzustimmen. Innenausstattungen wie die gelben Jeanssitze werden für ihren Komfort gelobt, insbesondere bei beheizten Optionen.
Der reale Wirkungsgrad liegt im Durchschnitt bei etwa 5,3 Kilometern pro kWh, was einer Autobahnreichweite von etwa 270 Kilometern entspricht. Obwohl der Wert 80 Meilen unter den Angaben von Renault liegt, ist dies angesichts der Jahreszeit und der Fahrbedingungen akzeptabel. Die Größe des Wagens erleichtert das Fahren in der Stadt, allerdings wird die Sicht durch einen großen toten Winkel an der C-Säule beeinträchtigt. Ein weiteres kleines Ärgernis ist der an der Säule montierte Schalthebel ohne Parkposition.
Über mehrere Monate hinweg war der Renault 5 ein zuverlässiger und effizienter Begleiter, auch bei Kälteeinbrüchen und Autobahnfahrten. Besitzer geben einen durchschnittlichen Wirkungsgrad von 4,0 Meilen pro kWh an, mit einer realen Reichweite von 230 Meilen bei wärmerem Wetter. Der 326-Liter-Kofferraum reicht für den täglichen Bedarf und Wochenendausflüge, während die Beinfreiheit im Fond für einen Supermini ausreichend ist.
Der KI-gestützte Sprachassistent des Autos, „Reno“, wurde wegen seiner aufdringlichen, unaufgeforderten Unterbrechungen kritisiert, was viele Benutzer dazu veranlasste, ihn zu deaktivieren. Trotz kleinerer Macken hat der Renault 5 großes Lob erhalten und sich die Auszeichnung „Affordable Electric Car of the Year“ von Auto Express gesichert. Seine Mischung aus Retro-Charme, Funktionalität und effizienter Leistung macht ihn zu einer überzeugenden Wahl für Stadtpendler und Gelegenheitsfahrer gleichermaßen.
Der Erfolg des Renault 5 liegt in seiner Fähigkeit, aus einem Meer grauer Autos hervorzustechen und diejenigen anzusprechen, die Wert auf Charakter und Spaß gegenüber langweiliger Konformität legen. Ob es die leuchtenden Lackierungen oder die nostalgischen Designdetails sind, das Auto erregt immer wieder Aufmerksamkeit und positive Rückmeldungen. Kurz gesagt, der Renault 5 bietet eine erfrischende Alternative auf dem Markt für Elektrofahrzeuge und beweist, dass Stil und Substanz koexistieren können.
