Genesis, die Luxussparte von Hyundai, hat in aller Stille radikale Designs über die aktuelle Produktpalette hinaus erforscht. Dazu gehören ein einsitziger Sportwagen, ein futuristischer Wasserstoff-SUV, ein Elektro-Pickup und ein aggressiv aerodynamischer Van – allesamt Konzepte, die vor der Veröffentlichung auf Eis gelegt wurden. Die Entwürfe zeigen, wie weit Genesis bereit ist, seine Grenzen zu überschreiten, und sei es nur für interne Experimente.
Unsichtbare Visionen: Was wurde berücksichtigt?
Laut Genesis-Designchef Luc Donckerwolke handelte es sich bei diesen Konzepten um „Vorschläge, die nicht von uns verlangt wurden, sondern die wir für uns selbst entwickelt haben, um die Grenzen unserer Marke auszuloten.“ Dies signalisiert die Bereitschaft, Risiken einzugehen und Innovationen auch ohne unmittelbare Marktanforderungen einzugehen. Hier ist eine Aufschlüsselung:
Der X Gran Berlinetta Einsitzer
Dieses einmalige Modell ist eine extremere Version des X Gran Berlinetta-Konzepts, das ursprünglich für das Videospiel Gran Turismo entwickelt wurde, und wurde ausschließlich für den Nervenkitzel des Rennstreckenfahrens gebaut. Die einsitzige Version verfügt über einen Hybrid-V6 mit bis zu 1.540 PS in der stärksten Variante. Trotz seines Leistungspotenzials bleibt es ein einzigartiges Experiment außerhalb der Produktion.
Der elektrische Pickup
Genesis entwarf außerdem einen Elektro-Pickup in Originalgröße und erkannte damit die Dominanz von Lastkraftwagen in Märkten wie den Vereinigten Staaten an. Obwohl das Projekt wahrscheinlich zugunsten anderer Prioritäten auf Eis gelegt wurde, scheint das Design den X Gran Equator, einen robusten Offroad-SUV, beeinflusst zu haben. Die Entscheidung, darauf zu verzichten, ist angesichts der kürzlichen Einstellung des elektrischen F-150 Lightning durch Ford sinnvoll, was auf eine sich verändernde Marktlandschaft hindeutet.
Das JH-Konzept: Wasserstoffbetriebener SUV
Dieser futuristische SUV verfügt über einen Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb, eine Alternative zu batterieelektrischen Fahrzeugen. Als sich die Branche jedoch auf Elektrofahrzeuge verlagerte, wurde das Wasserstoffprojekt verworfen. Das unansehnliche Design des JH – mit übermäßiger Verkleidung und einem ungünstigen Profil – könnte ebenfalls zu seiner Entlassung beigetragen haben.
Der „Jet on Wheels“-Van
Das endgültige Konzept war ein aerodynamischer Van, der speziell für Luxusmärkte entwickelt wurde, insbesondere in Asien, wo High-End-Vans beliebt sind. Das Design mit der geneigten Windschutzscheibe und dem abgeschnittenen Heck ähnelt dem Hyundai Ioniq 9, weist jedoch ein aggressiveres, jetartiges Profil auf. Donckerwolke beschrieb es als „das perfekte Beispiel für die Arbeit, die wir hinter den Kulissen leisten“.
Warum diese Designs wichtig sind
Diese Konzepte sind mehr als nur interessante Skizzen. Sie unterstreichen den Designanspruch von Genesis und seine Bereitschaft, unkonventionelle Ideen auszuprobieren. Die Tatsache, dass diese Projekte nie für die Produktion gedacht waren, zeigt die innere Freiheit, die Genesis seinen Designern gibt und die zukünftige Modelle beeinflussen kann, selbst wenn die ursprünglichen Konzepte es nicht in die Ausstellungsräume schaffen.
Designer kreieren immer etwas Neues, und dieser Blick hinter die Kulissen zeigt uns, wie viel Arbeit in Dinge steckt, die die Öffentlichkeit nie zu sehen bekommt.
Die Entscheidung, diese Projekte geheim zu halten, deutet darauf hin, dass Genesis der kalkulierten Markenexpansion Vorrang vor unmittelbarer Neuheit einräumt. Es wirft auch die Frage auf, welche zukünftigen Designs möglicherweise im Hintergrund schlummern und auf die richtigen Marktbedingungen oder eine Änderung der Unternehmensstrategie warten.
