Ein einzigartiger Ford GT-Prototyp, der noch nie in einem Ausstellungsraum zu sehen war, wird bei Barrett-Jackson Scottsdale versteigert. Dies ist kein Sammlertraum im herkömmlichen Sinne; Es handelt sich um ein rohes, unlackiertes Entwicklungsfahrzeug, das Ende 2015 gebaut wurde, um die Leistung des GT der zweiten Generation an ihre Grenzen zu bringen. Der Haken? Ford verkauft es ausdrücklich als nicht für den Straßenverkehr zugelassenes Ausstellungsstück.
Das technische Maultier
Im Gegensatz zu den polierten Serienmodellen wurde dieser GT auf Daten und nicht auf Ästhetik gebaut. Es verfügt über eine nackte, trockene Karbonfaserkarosserie – Schönheit stand nicht im Vordergrund; Funktionalität war. Dieser Prototyp diente als Antriebsstrang- und Kalibrierungsprüfstand, was bedeutet, dass er ausschließlich dazu dient, zu demonstrieren, wie der moderne GT entstanden ist.
Unter der Haube verbirgt sich der bekannte 3,5-Liter-EcoBoost-V6 mit zwei Turboladern, gepaart mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, der ein Chassis voller Kohlefaser, Aluminium-Hilfsrahmen, einstellbarer Federung und Hochleistungsbremsen antreibt. Es ist ein Beweis für rohe Ingenieurskunst.
Ein spartanisches Interieur
Das Cockpit ist ebenso unkultiviert. Ein einzelner fester Carbon-Schalensitz, verstellbare Pedale und ein F1-inspiriertes Lenkrad steuern eine digitale Anzeige. Es gibt keinen Beifahrersitz und der Innenraum ist eher funktional als luxuriös. Dieses Auto sollte niemanden beeindrucken; Es wurde zum Testen gebaut.
Warum das wichtig ist
Ford versteigert diesen Prototyp ohne Mindestpreis, was bedeutet, dass sein endgültiger Verkauf die Kosten eines makellosen Serien-GT deutlich unterbieten könnte. Der Erlös kommt dem Erhalt der historischen Ford-Flotte zugute, was eine Win-Win-Situation für Enthusiasten darstellt.
Der größte Vorbehalt ist jedoch sein rechtlicher Status: Dieser GT kann nicht für den Straßenverkehr zugelassen oder versichert werden. Es ist ein Museumsstück, ein Zeugnis der Automobilgeschichte … aber kein Fahrzeug, mit dem man die Straße entlang fährt.
Für Sammler, die bereits einen straßenzugelassenen GT besitzen, stellt dieser Prototyp eine beispiellose Gelegenheit dar, ein Stück des technischen Erbes von Ford zu besitzen. Es ist eine Erinnerung daran, dass manchmal die wertvollsten Autos diejenigen sind, die es nie in die Produktion geschafft haben.
