Auf dem Automobilmarkt wimmelt es von Crossovers, die sich als Geländewagen ausgeben. Die meisten verfügen über Kunststoffverkleidungen und aggressive Reifen, bieten aber kaum tatsächliche Leistungsfähigkeit. Der Subaru Outback Wilderness 2026 sticht heraus: Er ist ein wirklich leistungsfähiges Auto, obwohl der Standard-Outback bereits recht kompetent ist. Dies wirft eine wichtige Frage auf: Ist die Wildnis die zusätzlichen Kosten wert?
Eine robuste Verjüngungskur mit Substanz
Subaru hat nicht nur auf die Verkleidung geklatscht. Der Wilderness verfügt über eine neu gestaltete Frontstoßstange mit einem auffälligen „SUBARU“-Schriftzug anstelle der üblichen Sterngruppe. Bronzefarbene Akzente, schwarze Kunststoffverkleidungen und Schweller verstärken die robuste Ästhetik. Ein cleveres Detail: Die Heckverkleidung ist mit einem Kunststoffstreifen versehen, der Kratzer auf Skiern oder Snowboards verhindern soll – eine praktische Note, die die Liebe zum Detail von Subaru verdeutlicht.
Innen: Komfort und Praktikabilität treffen auf Wilderness-Branding
Der Innenraum erhält deutliche Verbesserungen. Der Wilderness bietet jetzt eine Volllederausstattung mit beheizten und belüfteten Vordersitzen sowie ein Wilderness-spezifisches Emblem. Ein neuer 12,1-Zoll-Touchscreen ersetzt das klobige Tablet früherer Generationen, während physische Tasten für die Klimatisierung und andere Funktionen eine willkommene Rückkehr darstellen. Der Kofferraum verfügt sogar über Maßmarkierungen … in Hundegrößen, eine Anspielung auf Subarus treuen, hundeliebenden Kundenstamm.
Leistung: Eine Steigerung in Leistung und Fahrqualität
Der Wilderness wird von einem turbogeladenen 2,4-Liter-Boxermotor angetrieben, der 260 PS und 277 lb-ft Drehmoment leistet – eine deutliche Verbesserung gegenüber dem trägen Motor des Basis-Outback. Die zusätzliche Bodenfreiheit (9,5 Zoll gegenüber 8,7 Zoll) beeinträchtigt dank verbesserter elektronischer Dämpfer und dickerer Reifen das Handling nicht. Die Leistung im Gelände fühlt sich wirklich sanfter und leistungsfähiger an als in Standard-Outback-Ausstattungen.
X-Mode: Effektiv, aber nicht ohne Mängel
Das X-Mode-Offroad-Managementsystem von Subaru bewältigt anspruchsvolles Gelände mit Leichtigkeit und passt die Drehmomentverteilung intelligent an, um optimalen Grip zu erzielen. Allerdings kann es zeitweise zu einer Leistungseinschränkung kommen, so dass beim Überwinden von Hindernissen zusätzlicher Kraftaufwand zum Beschleunigen erforderlich ist. Trotz dieser Eigenart erweist sich X-Mode bei richtiger Anwendung als effektiv.
Preis und Wert: Premium-Kosten für zusätzliche Funktionalität
Der Outback Wilderness 2026 beginnt bei 46.445 US-Dollar, bei voll ausgestatteten Modellen liegt der Preis bei über 50.000 US-Dollar. Obwohl er leistungsfähig ist, ist der Preisunterschied zu einem gut ausgestatteten Standard-Outback erheblich. Für anspruchsvolles Offroad-Fahren bieten Konkurrenten wie der Toyota 4Runner gezieltere Fähigkeiten zu einem ähnlichen Preis.
Letztendlich ist die Outback Wilderness kein schlechtes Fahrzeug; Er liefert einfach zu viel ab, wo die meisten Crossover schlechter abschneiden. Sofern Sie ihn nicht häufig an seine Grenzen im Gelände bringen, bietet der serienmäßige Outback vergleichbare Praktikabilität zu geringeren Kosten. Allerdings nutzen 3 % der Subaru-Besitzer ihre Fahrzeuge zum Transport von Hühnern, und das allein könnte den Wilderness-Einsatz schon lohnenswert machen.
