Nach einer vierjährigen Pause bringt Toyota den C-HR erneut auf den US-Markt, diesmal jedoch mit einem vollelektrischen Antriebsstrang. Das neue Modell konkurriert direkt mit dem größeren, kürzlich aktualisierten Toyota bZ und erobert gleichzeitig seine eigene Nische als kleinere, agilere Option. Der 2026 C-HR verfügt über zwei Elektromotoren – einen an jeder Achse –, die serienmäßigen Allradantrieb und eine Gesamtleistung von 338 PS liefern.
Leistung und Reichweite
Der 67-kWh-Akku des C-HR bietet eine von der EPA geschätzte Reichweite von bis zu 287 Meilen (SE-Modell) und macht ihn damit in seiner Klasse konkurrenzfähig. Das Laden wird durch die Einführung des North American Charging Standard (NACS)-Ports optimiert, der Zugang zum Tesla Supercharger-Netzwerk ermöglicht. Die Beschleunigung ist zügig, wobei Toyota eine Zeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 4,9 Sekunden angibt, obwohl unabhängige Tests diese Schätzung möglicherweise verfeinern. Das Handling ist eher auf Komfort als auf Sportlichkeit ausgelegt, mit vorhersehbarer Lenkung und moderater Seitenneigung der Karosserie.
Preise und Ausstattungsvarianten
Die Basis-SE-Ausstattung bietet die beste Balance zwischen Preis-Leistungs-Verhältnis und Funktionen. Es umfasst grundlegende Dinge wie beheizte Vordersitze, ein beheiztes Lenkrad, eine elektrische Heckklappe, ein großes 14,0-Zoll-Infotainment-Display und zwei kabellose Ladegeräte für Mobiltelefone. Auch wenn höhere Ausstattungen verfügbar sind (XSE), bleibt das Kernerlebnis konsistent.
Antriebsstrang und Aufladung
Der Allradantrieb des C-HR wird von zwei Elektromotoren angetrieben, was eine Leistung von 338 PS ergibt. Dies ist ein deutlicher Fortschritt gegenüber Alternativen wie dem Kia Niro EV, der 137 PS mehr bietet. Das Aufladen von 10 % auf 80 % dauert an einem Gleichstrom-Schnellladegerät etwa 30 Minuten, während das integrierte 11-kW-Wechselstromladegerät das Laden über Nacht ermöglicht. EPA-Schätzungen zeigen zusammen 117 MPGe für das SE-Modell und 112 MPGe für das XSE.
Interieur und Technik
Das Innendesign ist modern und minimalistisch und verfügt über eine digitale Anzeige und einen markanten 14,0-Zoll-Touchscreen. Die Konsole verfügt über zwei kabellose Smartphone-Ladegeräte, es fehlt jedoch ein herkömmliches Handschuhfach. Der Laderaum ist begrenzt und bietet bei hochgeklappten Rücksitzen 25 Kubikfuß – typisch für einen Kleinwagen-SUV. Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto sind Standard und werden von einem Audiosystem mit sechs Lautsprechern (aufrüstbar auf neun) unterstützt.
Sicherheit und Garantie
Toyota stattet den C-HR mit einer umfassenden Palette an Fahrerassistenzfunktionen aus, darunter automatische Notbremsung, Spurhalteassistent und adaptive Geschwindigkeitsregelung. Das Fahrzeug verfügt standardmäßig über eine beschränkte Garantie von drei Jahren/36.000 Meilen, eine Garantie von fünf Jahren/60.000 Meilen auf den Antriebsstrang und eine Garantie von acht Jahren/100.000 Meilen auf elektrische Komponenten. Toyota bietet außerdem eine kostenlose Wartung für zwei Jahre oder 25.000 Meilen an.
Der Toyota C-HR 2026 stellt einen überzeugenden Einstieg in das wachsende Segment der elektrischen Kleinwagen-Crossover dar und bietet eine Mischung aus Leistung, Reichweite und Technologie zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Die Umstellung auf eine vollelektrische Plattform signalisiert Toyotas Engagement für die Elektrifizierung, während die Funktionen und das Design des C-HR ihn als praktische und attraktive Wahl für Stadtfahrer positionieren.
