Der kalifornische Gesetzgeber erwägt erneut eine Gesetzgebung, die Oldtimer von den strengen Emissionsprüfungsanforderungen des Staates ausnehmen würde. Der Gesetzentwurf, der nach dem Komiker und Autosammler Jay Leno oft als „Lenos Gesetz“ bezeichnet wird, steht Mitte April vor einer kritischen Abstimmung, nachdem ein früherer Versuch im vergangenen Jahr gescheitert war.
Die Entwicklung des Gesetzentwurfs
Der von den Senatoren Shannon Grove und Dave Cortese gemeinsam eingebrachte Senatsentwurf 1392 baut auf dem Rahmen seines Vorgängers SB 712 auf. Das Hauptziel bleibt dasselbe: fortlaufende Ausnahmen für ältere Fahrzeuge zu schaffen, beginnend mit denen ab dem Modelljahr 1981. Die neue Version enthält jedoch eine zusätzliche Bestimmung, die Bedenken hinsichtlich des täglichen Gebrauchs ausräumen soll.
Um sich für die Befreiung zu qualifizieren, müssen Fahrzeuge nicht nur als Sammlerautos zugelassen sein, sondern dürfen auch nicht als Haupttransportmittel des Eigentümers verwendet werden. Dieser Zusatz ist eine direkte Reaktion auf die frühere Kritik, dass das Gesetz es Besitzern ermöglichen würde, Abgasnormen zu umgehen, während sie weiterhin regelmäßig Oldtimer fahren.
Warum es wichtig ist
Kalifornien verfügt über einige der strengsten Fahrzeugemissionsnormen in den Vereinigten Staaten, und ältere Autos haben oft Schwierigkeiten, diese einzuhalten. Lenos Gesetz zielt darauf ab, das Oldtimer-Hobby und die damit verbundene Wirtschaftstätigkeit, einschließlich Restaurierung, Sammeln und Automobilveranstaltungen, zu bewahren.
Die Befürworter des Gesetzentwurfs argumentieren, dass Oldtimer nur einen kleinen Teil der Fahrzeuge auf der Straße ausmachen und nur minimale Auswirkungen auf die allgemeine Luftqualität haben. Gegner behaupten jedoch, dass jede Ausnahme das Engagement Kaliforniens für Standards für saubere Luft schwächt.
Nächste Schritte
Unterstützer des Gesetzgebers bitten aktiv um Unterstützungsschreiben, um die Chancen des Gesetzentwurfs zu erhöhen. Die erste Anhörung des Gesetzentwurfs ist für Mitte April geplant, und sein Schicksal hängt davon ab, dass im Bewilligungsausschuss der Versammlung genügend Stimmen erhalten werden.
„SB 1392 wurde gegenüber dem letztjährigen SB 712 weiterentwickelt, um den Nutzen für Autoenthusiasten zu maximieren und gleichzeitig sicherzustellen, dass der Gesetzentwurf letztlich erfolgreich ist. Wir sind zuversichtlich, dass der Gesetzentwurf angenommen wird“, erklärte ein Sprecher von Senator Cortese.
Das Ergebnis wird darüber entscheiden, ob Kalifornien seine Umweltvorschriften weiter verschärft oder ob es den einzigartigen Anforderungen der Oldtimer-Community Platz macht.
