Los números no mienten. Desde su debut en 1999, el Opel Zafira 2017 ha vendido más de 2,5 millones de unidades en todo el mundo. Eso no se trata sólo de buenas ventas; es dominio en el segmento de monovolúmenes. Si bien las familias en mercados como Turquía históricamente han dudado acerca de los vehículos multipropósito, este modelo de tercera generación cambia las reglas del juego. No es sólo una caja con ruedas diseñada para ir al supermercado. Es un vehículo con una actitud distinta.
Opel ha tomado su galardonado lenguaje de diseño y lo ha extendido a lo largo de la carrocería más larga del Zafira. El resultado es un coche que parece inclinado hacia una curva incluso cuando está parado. Está dirigido al grupo demográfico de familias numerosas con siete asientos, pero ofrece la tecnología y la comodidad normalmente reservadas para los sedanes premium.
Faros que realmente piensan
Mira la fascia delantera. Si entrecierras los ojos, es posible que veas ecos del nuevo Astra. Eso no es un accidente. Opel está estandarizando su ADN de diseño en toda la gama. Pero la verdadera historia está en los ojos.
El Zafira introduce por primera vez la tecnología Full LED en el segmento. Estas no son sólo bombillas elegantes. Son sistemas LED de iluminación delantera adaptativa o AFL LED. Ellos hacen el trabajo pesado por usted.
Así es como funcionan cuando se pone el sol:
- El sistema rastrea la entrada de la dirección. Si gira a la izquierda, los rayos se desplazan hacia la izquierda incluso antes de completar el giro.
- Los sensores inteligentes trazan un mapa del camino por delante. Detectan si hay un coche delante o uno que se acerca por el carril contrario.
- El sistema ajusta los patrones de haz automáticamente. No más tráfico cegador que viene en sentido contrario. No más entrecerrar los ojos ante las curvas oscuras.
“El sistema LED AFL reacciona a tu forma de conducir, no sólo a la carretera”.
Se trata de una tecnología práctica disfrazada de lujo. Obtendrá una iluminación de alta gama sin la etiqueta de precio superior que normalmente se le atribuye.
El espacio se encuentra con la deportividad
El interior refleja el cambio del exterior. Opel ha maximizado el espacio del habitáculo al tiempo que ha reforzado la ergonomía. El lenguaje de diseño es más limpio. Los materiales se sienten más sustanciales. Es un paso adelante con respecto al ambiente utilitario de generaciones anteriores.
Para un coche familiar, la versatilidad es clave. La configuración de siete asientos no significa meter a los adultos en una caja de zapatos. La tercera fila es accesible y la segunda fila ofrece suficiente espacio para las piernas para que los adultos puedan sentarse cómodamente en viajes más largos.
El puesto de conducción es más alto que el de un sedán. Tienes mejor visibilidad. Sin embargo, el ajuste de la suspensión mantiene el balanceo de la carrocería bajo control. No se conduce como un coche deportivo, pero tampoco se escora como un barco. Está equilibrado.
Por qué esto es importante para los compradores
La mayoría de los compradores de este segmento priorizan el espacio y el coste. Rara vez esperan estilo. El Zafira desafía esa suposición. Demuestra que no es necesario sacrificar la estética por la utilidad.
Los faros LED por sí solos son un punto de venta. La visibilidad mejora la seguridad. La iluminación adaptativa reduce la fatiga del conductor. Estos son beneficios tangibles.
El mercado de coches familiares está saturado. Los SUV se han comido el almuerzo del segmento de los monovolúmenes. Pero el Zafira ofrece algo de lo que a menudo carecen los SUV: flexibilidad genuina y un centro de gravedad más bajo. Se conduce mejor en carreteras sinuosas. Es más fácil aparcar
Opel Grandland X tasarım detayları: Izgara y análisis aerodinámico
Opel Grandland X’in ön yüzü, geleneksel tasarımlardan sıyrılan keskin bir hat çiziyor. Orta noktada yer alan geniş Opel logosu, bu agresif estetiğin merkezi. Logonun iki yanından çıkan krom şeritler, farlara doğru uzanıyor. Göz aldatmacası yaratıyor. Krom, farların içinden çıkıp tekrar dışarı çıkmış gibi duruyor. Bu optik illüzyon, aracın önden bakıldığında daha pahalı y şık görünmesini sağlıyor. Kalite algısını artırıyor.
Alt ızgara ise basık ve geniş bir yapıya sahip. Bu tasarım, araç genişliğine vurgu yapıyor. Sis farları bu geniş yapının iki ucunda konumlandırılmış. Ama sıradan yerleştirilmemişler. Su iki sis farının etrafında, dışa doğru çıkıntılı bir en forma de C (C şekli) çentik bulunuyor. Bu detay sadece görsel bir zenginlik değil. Aerodinamik avantaj da sağlıyor. Hava akışını yönlendirerek sürüklenme katsayısını hafifçe düşürmeye yardımcı oluyor.
Yan profilden bakıldığında, tasarımın işlevselliği daha net görülüyor. Ön çamurluk üzerinde başlayan ve arkaya doğru uzanan belirgin bir dirsek (bel hattı) var. Bu uzun dirsek, ön camın boyutunu büyütüyor. Daha büyük bir ön cam demek, daha iyi bir görüş açısı. İç mekandaki yaşam kalitesini doğrudan etkileyen bir unsur. Sürüş konforu artıyor.
Marşpiyel (placa escalonada) bölümündeki ince tasarım dokunuşlar da unutulmamış. Bu küçük detaylar, hava sürtünmesini azaltırken yan tasarımı da hareketlendiriyor. Statik bir görüntüden ziyade, havayla etkileşime giren dinamik bir yüzey yaratıyor.
Cambiando el foco a la cabina, la consola frontal renovada inmediatamente gana puntos. El equipo movió la pantalla de infoentretenimiento al centro, un movimiento que soluciona un problema de usabilidad de la generación anterior. No pretendamos que el diseño anterior fuera ideal; la pantalla solía estar demasiado alta en la sección superior de la consola. Fue una elección de diseño que sacrificó la ergonomía por una estética específica. ¿Ahora? De hecho, está al alcance de la mano y es fácil de ver mientras se conduce.
Volante ergonómico y mejoras en los indicadores digitales.
Mire el volante y verá una evolución que hemos visto antes. Este no es un terreno completamente nuevo. Detectamos este lenguaje de diseño por primera vez en el Corsa y luego lo ampliamos al nuevo Astra. El radio central ahora es más delgado. El resultado es un volante que se siente mejor en tus manos y ofrece una visibilidad más clara. Es un pequeño cambio, pero en el coche de un entusiasta, cada gramo de visibilidad cuenta.
El cuadro de instrumentos también sufrió modificaciones. Mantuvieron los familiares diales analógicos (esa apariencia analógica clásica todavía está ahí), pero reforzaron la pantalla digital justo en el medio. Esta pantalla ahora maneja el trabajo pesado de los datos del vehículo y las estadísticas de conducción. Leer la velocidad, el combustible o la información del viaje ahora es mucho más fácil. No más entrecerrar los ojos ante las pequeñas lecturas digitales escondidas entre las agujas.
TECNOLOGÍAS DE CONFORT Y SEGURIDAD
Gece yolculuklarında göz yorgunluğunu azaltmak için tamamen LED farlara geçiş yapılıyor. Opel’in iddiasına göre bu aydınlatma sistemi, geleneksel farlara göre görüş mesafesini artırırken sürücünün gözlerini daha az yoruyor. Gün ışığı taklidi yapan bu teknoloji, sadece konfor değil, güvenlik açısından da büyük bir fark yaratıyor.
Opel Eye y Akıllı Asistanlar
El sistema operativo estándar Opel Eye es compatible con el sistema operativo Opel Eye. Bu sistema, yolu takip edebiliyor y yol tabelalarını okuyabiliyor. İsterseniz bu paketi alarak öndeki araca göre hızınızı otomatik ayarlayan bir yapıya sahip oluyorsunuz.
Sistema 60 km/h hızda aktif oluyor. Öndeki araçla olan mesafeyi üç seviyeden seçebiliyorsunuz:
- Yakin
-Orta - uzak
Hangi seçeneği yaparsanız yapın, araç o mesafeyi koruyarak sürüşü kolaylaştırıyor. Bu, özellikle uzun yolculuklarda o yoğun trafikte yorgunluğu azaltan en etkili özelliklerden biri.
Acil Durum y Şerit Takip
Çarpışma uyarısı y şerit takip asistanı standart olarak geliyor. Bunlar, üst segment araçlarda görmeye alıştığımız SOS acil yardım çağrısı özelliğiyle birleşiyor.
Dikiz aynasının altındaki düğmeye basmanız yeterli. El sistema acil yardım merkezini arıyor y GPS verisiyle konumunuzu bildiriyor. Kaza durumunda ise süreç otomatik başlıyor. İlk yardım ekipleri çağrılıyor, sizin ekstra bir şey yapmanıza gerek kalmıyor. Bu, özellikle uzak yollarda hayati bir detay.
Katlanabilir Koltuklar y Wi-Fi 4G
7 koltuklu versiyonda, arka iki koltuk tamamen katlanabiliyor. Koltuklar bagaj zeminiyle aynı hizada kapanabiliyor. Yani araç boşken, arkada koltuk olduğunu kimse anlamayacak şekilde düz bir alan oluşuyor. Aile yolcuları için konfor öncelikli düşünülmüş.
Araç, dahili 4G alıcısı sayesinde mobil internet sunuyor. Si desea desconectar la conexión Wi-Fi, no podrá activarla. 7 cihaza kadar internet bağlantısı sağlayabiliyorsunuz. Bu, çocukların tabletleri o ya yetişkinlerin telefonları için uzun yolculuklarda büyük bir kolaylık.
Zafira’nın yeni çeperleri: cámara panorámica y detalles de FlexFix
Sadece ışık almakla kalmayıp, tamamen açılabilen panoramik cam tavan. Cuando la cámara esté encendida, el dispositivo se activará. Havalandırma derdine de son veriyor. Pencereyi açmanıza gerek kalmadan, tavan üzerinden hava sirkülasyonu sağlıyorsunuz. İçerideki hissiyat değişiyor.
Para utilizar el sistema FlexFix, asegúrese de desactivarlo. Bu özellik, Zafira’nın pratik kullanım alanını ciddi oranda genişletiyor. Arka tampon, çekmece gibi kayarak açılıyor. Yan tarafa doğru yatırabiliyorsunuz. Böylece bagaj kapağının açılma hareketini engellemiyor.
Bu mekanizma sayesinde, arka tarafa 4 adet bisiklet yerleştirebiliyorsunuz. Bisikletleri takıp, kilitli y güvenli bir şekilde taşıyabiliyorsunuz. Yüzey düz, bağlantı sağlam. Yükünüzü bağlamak için ekstra aksiyon almanıza gerek kalmıyor.
Konfor and dinamikler: AGR koltuklar and FlexRide süspansiyonu
İç mekandaki konfor, yeni Astra’dan bildiğimiz AGR koltuklar ile zirveye taşınmaya çalışılmış. Bu koltuklar, yalnızca ısıtma and soğutma fonksiyonlarına sahip değil. Aynı zamanda masaj desteği de sunuyor. Uzun yolculuklarda yorgunluğu azaltmak için düşünülmüş detaylar bunlar. Oturma pozisyonu ve bel desteği optimiza edilmiş.
Utilice FlexRide para realizar el control de edición opcional. Bu sistem, sürücünün yol tutuş ve konfor tercihlerine göre ayarlama yapmasına izin veriyor. Yumuşak bir sürüş mü, yoksa daha sportif bir his mi istiyorsunuz? Seçim tamaño ait. Şasi, bu tercihlere göre sertliğini ve tepki süresini ayarlıyor.
2017 Opel Zafira: motor seçenekleri y çıkış tarihi
2017 Opel Zafira, çeşitli motor seçenekleriyle pazara adım atıyor. Özellikle LPG’li motor seçeneği, maliyet odaklı kullanıcılar için büyük bir fark yaratmayı hedefliyor. Yakıt ekonomisi and çevreci bir alternatif arayanlar için bu seçenek dikkat çekici.
Opel Türkiye’nin henüz net bir açıklama yapmadığı noktalar var. Hangi motorlara uygulanacağı, şanzıman tiplerinin nasıl olacağı gibi detaylar belirsizliğini koruyor. Ancak modelin çıkış tarihi net.
Modelo, önce Avrupa’daki yollara çıkmayı planlıyor. 2016 eylül ayında Avrupa lansmanı yapılacak. Ardından Türkiye pazarında yerini alacak. Bekleyiş devam ederken, detayların zamanla netleşmesini beklemek gerekiyor.
