Bentley está listo para lanzar el Supersports, una variante Continental de tracción trasera diseñada para una experiencia de conducción más atractiva. Este modelo marca un cambio significativo, priorizando la reducción de peso y el rendimiento bruto sobre la complejidad híbrida que se encuentra en el Continental GT estándar. El Supersports es el Bentley más ligero producido en 85 años, con una producción limitada a 500 unidades a partir de finales de 2026.
Diseñado para la agilidad
El núcleo del Supersports es un V8 biturbo de 4.0 litros modificado, que produce 490 kW y 800 Nm de par. Culatas mejoradas, turbos más grandes y un cárter reforzado garantizan una mayor potencia. Un sistema de escape Akrapovič hecho a medida mejora la experiencia auditiva.
La potencia se entrega exclusivamente a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de ocho velocidades con software reasignado y embragues mejorados. Un diferencial electrónico de deslizamiento limitado y vectorización de par refinan aún más el manejo. Bentley afirma un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,7 segundos y una velocidad máxima de 310 km/h.
Despojado de velocidad
La reducción de peso fue un objetivo principal. El Supersports elimina el sistema híbrido enchufable, la tracción total y los asientos traseros, reemplazando estos últimos por una bañera de fibra de carbono forrada en cuero. También se han eliminado las funciones de insonorización, audio simplificado y asistencia al conductor, lo que reduce el peso del automóvil a menos de 2000 kg.
Aerodinámica y frenado agresivos
El exterior recibe mejoras agresivas, incluido un nuevo parachoques delantero con canales de refrigeración, un divisor delantero, planos de inmersión y una parrilla de malla cortada con láser. Las láminas de los guardabarros en forma de B gestionan el flujo de aire, mientras que la parte trasera presenta una vía más ancha, un parachoques más afilado, ventilaciones en los pasos de rueda y un alerón fijo en la tapa del maletero.
El Supersports cuenta con lo que Bentley afirma es el sistema de frenado automotriz más grande: discos de carburo de silicio y carbono de 440 mm con pinzas de 10 pistones en la parte delantera y discos de 410 mm con pinzas de cuatro pistones en la parte trasera.
Disponibilidad limitada
La producción tiene un límite de 500 unidades y las entregas comenzarán a principios de 2027. Los pedidos se abren en marzo del año siguiente y Australia y Nueva Zelanda se encuentran entre los mercados confirmados. El Supersports representa un paso deliberado lejos de la cada vez más compleja tendencia híbrida de lujo, ofreciendo una experiencia más visceral y centrada en el conductor.
