BMW está preparando una actualización sustancial para sus modelos insignia Serie 7 e i7, cuya presentación está prevista en el Salón del Automóvil de Beijing en abril. El director ejecutivo, Oliver Zipse, describió los cambios como “integrales”, lo que indica una revisión significativa de las versiones de combustión y eléctricas de la berlina de lujo. Está previsto que la producción comience en el tercer trimestre de este año.
Integración de tecnología Neue Klasse
El núcleo de la actualización gira en torno a la integración de la tecnología Neue Klasse de próxima generación de BMW. Esta plataforma representa un cambio fundamental en los sistemas electrónicos de los automóviles y promete una mayor eficiencia y rendimiento en todas las opciones de tren motriz. El i7, en particular, recibirá importantes mejoras técnicas, incluidas baterías y motores más eficientes tomados del próximo iX3. Estos cambios tienen como objetivo ofrecer un aumento notable en la autonomía y la experiencia de conducción general.
Exterior e interior rediseñados
Visualmente, el nuevo Serie 7 lucirá un exterior aerodinámico con luces de circulación diurna más delgadas y anchas y parrillas renales completamente iluminadas. Esto se alinea con el último lenguaje de diseño de BMW, priorizando una estética más limpia y moderna. En el interior, los coches contarán con el sistema panorámico iDrive de BMW e interfaces de pantalla táctil de próxima generación, lo que sugiere una experiencia de cabina más inmersiva y tecnológicamente avanzada.
Actualizaciones del tren motriz y posicionamiento en el mercado
Si bien los cambios mecánicos están menos definidos, la actualización incluirá mejoras en los sistemas de propulsión híbridos enchufables, aprovechando las innovaciones del programa Neue Klasse. La atención se centra en mejorar la eficiencia y la experiencia de conducción en general. Este movimiento refleja la estrategia reciente de Mercedes-Benz con sus modelos Clase S y EQS, donde los avances técnicos tienen prioridad sobre las desviaciones visuales radicales.
En particular, Audi ha descontinuado su A8 por el momento, dejando a BMW y Mercedes como los principales contendientes en el cada vez más reducido segmento de las berlinas de ultra lujo. A pesar de esta tendencia, BMW sigue comprometido con la clase, apostando a que el Serie 7 y el i7 puedan reavivar el interés por los sedanes de alta gama.
La actualización de 2026 no se trata solo de estética; Es un movimiento estratégico para reforzar la posición de BMW en el mercado de lujo mientras se adapta a las demandas tecnológicas en evolución.
