El tan esperado hot hatch eléctrico Cupra Raval 2027 ha sido visto en las pruebas finales en Europa, lo que ofrece una visión temprana del modelo antes de su presentación oficial. Las imágenes que circulan en línea de los entusiastas del automóvil Wilco Blok y CocheSpias muestran el vehículo sin camuflar cargando en una instalación del Grupo Volkswagen, lo que da a entender la estrecha colaboración entre las marcas.
Del concepto a la realidad
Originalmente presentado como el concepto UrbanRebel en 2021, el Raval representa la entrada de Cupra en el segmento de vehículos eléctricos compactos. Está diseñado para rebajar el precio y el tamaño del hatchback Born, posicionándose como la opción más deportiva entre sus modelos hermanos, incluidos el Skoda Epiq y el Volkswagen ID. Polo. Los tres coches compartirán la plataforma MEB+ mejorada.
Rendimiento y manejo
Cupra destaca las credenciales de rendimiento del Raval. El modelo se ofrecerá con un “chasis deportivo”, ubicado 15 mm más bajo del suelo que sus homólogos. También está prevista una variante VZ de alto rendimiento, con suspensión deportiva adaptativa, un modo ESC Off para una conducción lista para la pista y asientos CUPBucket ajustables eléctricamente.
La variante VZ cuenta con un motor eléctrico más potente de 166 kW combinado con un diferencial de deslizamiento limitado que impulsa las ruedas delanteras. Las mejoras de estilo incluyen un difusor trasero, un alerón y llantas de aleación de 19 pulgadas. La versión conceptual alcanza los 100 km/h en 6,9 segundos, igualando al ID. Polo GTI.
Diseño e Interiorismo
El Raval mide 4.046 mm de largo, 1.784 mm de ancho y 1.518 mm de alto, lo que lo hace comparable en tamaño al actual Volkswagen Polo de gasolina. En el interior, espere una experiencia digital moderna con un grupo de instrumentos digitales y un gran sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 12,9 pulgadas.
Batería y alcance
Cupra ofrecerá el Raval con dos opciones de batería: 38kWh y 56kWh, idénticas a las disponibles en el ID. Polo. El modelo conceptual prometía una autonomía de hasta 439 kilómetros, cifra que probablemente se aproximará a la versión de producción.
Producción y entrada al mercado
El Raval se fabricará junto al Volkswagen ID. Polo en las instalaciones de Cupra en Martorell, España. Según Markus Haupt, CEO de Cupra, el Raval marca “el comienzo de una nueva era para la marca”. La producción está en sus etapas finales y se espera que el automóvil llegue a las salas de exhibición en 2027.
El Cupra Raval está preparado para ser un actor importante en el competitivo mercado de los vehículos eléctricos, combinando un manejo deportivo con precios accesibles y tecnología moderna. Sus estrechos vínculos con la plataforma MEB+ de Volkswagen sugieren un proceso de producción simplificado y una propuesta de valor convincente para los compradores.
