De Tomaso Automobili ha revelado las especificaciones finales de su nuevo motor V-12 de 7.0 litros de aspiración natural. Este motor, desarrollado en colaboración con ItalTecnica, impulsará el próximo hipercoche P900. El motor produce 900 caballos de fuerza y acelera a la asombrosa cifra de 10,200 rpm, lo que marca un alejamiento deliberado de la tendencia de la industria hacia los sistemas turboalimentados y híbridos.
Un enfoque sin concesiones para el diseño de motores
En una era dominada por la inducción forzada y la asistencia eléctrica, el V-12 de De Tomaso se destaca como un retroceso a la ingeniería clásica de alto rendimiento. El desarrollo del motor comenzó en 2022, y la experiencia de ItalTecnica garantizó una combinación de filosofía de la vieja escuela y materiales modernos. Cuenta con bancos de cilindros de 65 grados, dos árboles de levas en cabeza por banco y cuatro válvulas de titanio por cilindro.
El cárter está fresado en aluminio macizo, combinado con un sistema de admisión de carbono billet. Las bielas forjadas y los pistones ultraligeros contribuyen a la capacidad de respuesta del motor, mientras que un tren de válvulas accionado por engranajes, inspirado en la Fórmula 1, elimina la necesidad de correas o cadenas. Un sistema de cárter seco de ocho etapas garantiza una lubricación confiable en condiciones extremas de la pista.
Construcción ligera y rendimiento
De Tomaso afirma que toda la unidad del motor pesa menos de 400 libras. Este bajo peso, combinado con el diseño atmosférico, promete una experiencia de conducción excepcionalmente visceral. El hipercoche P900 está actualmente diseñado exclusivamente para uso en pista, pero De Tomaso ha sugerido que podría surgir una versión legal en carretera.
“El P900 introducirá nuevos cambios visuales y aerodinámicos”
Las especificaciones del motor, junto con el distintivo colector de escape 12 en 1, muestran el compromiso de De Tomaso con el rendimiento puro. Se espera que el P900 debute a finales de este año, ofreciendo una idea de este motor en acción.
El V-12 de De Tomaso representa una raza poco común de ingeniería de alto rendimiento, que prioriza la simplicidad, la capacidad de respuesta y la pura potencia sobre la complejidad híbrida. Este motor no es sólo un logro técnico; es una declaración sobre el atractivo duradero del rendimiento de aspiración natural en un mundo que favorece cada vez más la electrificación.
