El Ferrari Amalfi, que reemplazará al Roma en 2026, no es simplemente el “bebé Ferrari”: es un automóvil deportivo de alto rendimiento que ofrece una velocidad feroz y una experiencia de conducción atractiva, todo desde más de £ 200 000. Si bien se comercializa como un punto de entrada a la línea Ferrari, las especificaciones y capacidades del Amalfi lo ubican firmemente en el ámbito de los vehículos de alto rendimiento.
Más allá de la etiqueta: rendimiento y evolución
Ferrari enmarca al Amalfi como una evolución del Roma, pero los cambios son lo suficientemente sustanciales como para justificar un nuevo nombre. El automóvil cuenta con una velocidad máxima de casi 200 mph y acelera de 0 a 62 mph en solo 3,3 segundos. Esta no es una versión diluida del ADN de Ferrari; es una máquina de rendimiento totalmente realizada. El exterior ha sido refinado con líneas más limpias, luces delgadas y una barra negra de conexión en el frente, alineándolo con modelos más nuevos como el próximo Testarossa.
Rediseño interior: ergonomía y tecnología
Las actualizaciones más significativas se encuentran en el interior. La incómoda pantalla táctil vertical ha sido reemplazada por una pantalla horizontal que incluye Android Auto y Apple CarPlay, lo que mejora la usabilidad. Un volante revisado con interruptores físicos y un botón de arranque rojo destacado mejora aún más la experiencia del conductor. Ferrari ofrece una opción de modernización para los actuales propietarios de Roma, a un coste de alrededor de £5.000. Esto demuestra el valor de la actualización y su importancia dentro del ecosistema Ferrari.
Motor y dinámica: superando los límites
Debajo del capó, el familiar V8 biturbo de 3,9 litros se ha actualizado para producir 631 CV y 760 Nm de par, entregados a través de una transmisión de doble embrague de ocho velocidades a las ruedas traseras. Se ha rediseñado el bloque motor y se han instalado nuevos árboles de levas ligeros, que garantizan el máximo rendimiento. Un spoiler integrado oculto se ajusta hasta 50 grados, generando hasta 110 kg de carga aerodinámica a 155 mph.
El Amalfi cuenta con el último diferencial electrónico de Ferrari (SSC 6.1) y un innovador sistema de freno por cable. El interruptor Manettino permite a los conductores seleccionar entre los modos Wet, Comfort, Sport, Race o ESC off, adaptando el chasis y los niveles de agarre a sus preferencias.
Rendimiento en el mundo real: potencia accesible
Ferrari diseñó el Amalfi para que fuera “atractivo e intuitivo”, haciéndolo más accesible que competidores como el Aston Martin Vantage. Si bien es innegable que es rápido, el automóvil no se siente demasiado agresivo, lo que permite a los conductores generar confianza antes de superar los límites. La nota del escape es sutil pero distinta, realzada por una “válvula de derivación controlada proporcionalmente” que se adapta a las condiciones de conducción.
La dirección asistida eléctricamente es directa y sensible, mientras que el sistema de freno por cable ofrece precisión y eficiencia. A pesar de centrarse en el rendimiento, el Amalfi se conduce bien, incluso en terrenos accidentados. El único inconveniente importante es el ruido de la carretera producido por los neumáticos traseros de 20 pulgadas a altas velocidades.
Practicidad y Valor
La calidad del interior ha mejorado, aunque los asientos se mantienen firmes. El sistema de información y entretenimiento es una mejora significativa y una pantalla para el pasajero es opcional. Los asientos traseros no son prácticos para los adultos, pero el maletero de 273 litros es adecuado para viajes de fin de semana.
El Ferrari Amalfi es un automóvil deportivo de alto rendimiento que encarna el compromiso de Ferrari con la potencia y la usabilidad. No es simplemente un modelo básico; Es una máquina refinada y capaz que ofrece una experiencia de conducción digna de la insignia del caballo rampante.
