Ford está adaptando su camioneta eléctrica F-150 Lightning para satisfacer las cambiantes demandas del mercado. El modelo actual, totalmente eléctrico, dejará de fabricarse después de 2025 y será reemplazado por una nueva versión de “Vehículo eléctrico de autonomía extendida” (EREV) que combina la energía de la batería con un generador de gasolina. Esta medida responde a las preocupaciones de los consumidores sobre la autonomía y la capacidad de remolque, especialmente para uso de larga distancia.
El cambio al alcance extendido
La F-150 Lightning original ofrecía una autonomía eléctrica de hasta 320 millas. Si bien competitivo, esto resultó insuficiente para algunos compradores, especialmente aquellos que frecuentemente remolcan cargas pesadas. El EREV aborda esta limitación integrando un generador de gas que puede aumentar el alcance total a más de 700 millas.
No se trata sólo de kilometraje; se trata de practicidad. Muchos propietarios de camiones eléctricos informaron ansiedad por la autonomía al remolcar, ya que el motor eléctrico agota la batería más rápido bajo carga. El generador de gas elimina este problema, permitiendo un remolque ininterrumpido de larga distancia sin paradas frecuentes para cargar.
Competencia y rendimiento
El Ford EREV competirá directamente con otras camionetas eléctricas de autonomía extendida, entre las que destaca la Ram 1500 REV. La oferta de Ram cuenta con un alcance de hasta 690 millas y una capacidad de remolque de 14,000 libras con 647 caballos de fuerza. Si bien Ford no ha publicado especificaciones exactas para el Lightning EREV, el liderazgo de la compañía sugiere un rendimiento similar.
Doug Field, director de vehículos eléctricos de Ford, afirmó que el nuevo modelo ofrecerá remolque y viajes a campo traviesa “sin esfuerzo”, lo que garantizará que el Lightning siga siendo un camión de trabajo robusto. El objetivo es mantener el par instantáneo y la experiencia de conducción eléctrica que hicieron popular al Lightning original, al tiempo que se elimina la autonomía como barrera de entrada.
Por qué esto es importante
La decisión de Ford refleja una tendencia más amplia en el mercado de vehículos eléctricos: realismo sobre idealismo. La adopción temprana de vehículos eléctricos fue impulsada por soluciones puramente eléctricas, pero a medida que el mercado madura, los fabricantes reconocen la necesidad de enfoques híbridos que aborden los puntos débiles de los consumidores.
La medida también pone de relieve el continuo dominio de los camiones en el panorama automovilístico estadounidense. Ford apuesta a que un sistema de propulsión híbrido les permitirá retener a los compradores de camionetas que, de otro modo, dudarían en cambiar a un modelo totalmente eléctrico.
El Lightning EREV se lanzará en los próximos meses y aún están pendientes todos los detalles.
