General Motors ha ajustado una vez más su recomendación de aceite para vehículos equipados con el motor L87 V-8 de 6.2 litros, actualmente bajo investigación federal por posible falla catastrófica. La guía más reciente, informada por GM Authority y confirmada por GM a Car and Driver, indica a los concesionarios que utilicen Mobil 1 FS 0W-40 en lugar del Mobil 1 Supercar 0W-40 recomendado anteriormente.
Historial de recuperación y correcciones anteriores
Esto marca el segundo cambio relacionado con el aceite desde que se amplió el retiro del mercado del motor en abril de 2025, lo que afectó a casi 600.000 camionetas y SUV. El retiro inicial, provocado por una investigación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), propuso inicialmente cambiar del aceite estándar 0W-20 al Mobil 1 Supercar 0W-40, más espeso, como medida preventiva contra fallas del motor.
Los ajustes repetidos resaltan las complejidades de abordar un problema mecánico grave en vehículos producidos en masa. Las primeras soluciones pueden perfeccionarse o modificarse a medida que haya más datos disponibles o, en este caso, a medida que surjan limitaciones prácticas.
El motivo del último cambio
Según un representante de GM, el cambio a Mobil 1 FS 0W-40 está impulsado por las realidades de la cadena de suministro. Los factores principales son el costo y la disponibilidad, y GM instruye a los concesionarios a cambiar al aceite más accesible una vez que se agote el inventario de Supercar existente.
La medida parece pragmática, ya que ambos aceites cumplen con los criterios de desempeño necesarios para el remedio de retirada. El mayor peso de la formulación 0W-40 ya aborda las preocupaciones originales sobre el estrés del motor y sus posibles fallas.
Qué significa esto para los propietarios
La nueva directiva se aplica específicamente a los vehículos que han sido inspeccionados por los concesionarios y se ha determinado que no requieren reemplazo del motor. Los propietarios deben asegurarse de que sus técnicos de servicio cumplan con las pautas más recientes al realizar cambios de aceite.
Esta situación subraya la importancia de mantenerse informado sobre los retiros del mercado y las actualizaciones del fabricante, ya que las recomendaciones pueden evolucionar con el tiempo, incluso después de que se implementen las correcciones iniciales.
La investigación en curso y los múltiples ajustes a la recomendación del aceite plantean dudas sobre la durabilidad a largo plazo del motor L87 y el manejo del problema por parte de GM. El último cambio es una solución rentable para GM, pero no altera las principales preocupaciones mecánicas que desencadenaron el retiro del mercado en primer lugar.
