Es muy probable que el GWM Ora 5, un SUV eléctrico compacto, se expanda más allá del mercado chino, con fuertes indicios que apuntan a lanzamientos en Europa y potencialmente en Australia. Visto en pruebas en Europa, el Ora 5 llena un vacío en la línea de GWM, ubicado entre el auto urbano Ora 3 más pequeño y el próximo SUV Ora 7 más grande y próximo.
Posicionamiento y tamaño del mercado
Con 4,47 metros de largo, el Ora 5 es comparable en tamaño a vehículos eléctricos populares como el BYD Atto 3 y el Kia EV3. El director de operaciones de GWM Australia, John Kett, ha confirmado que la compañía presentará un SUV pequeño bajo la marca Ora el próximo año, lo que sugiere fuertemente que será el Ora 5. Se espera que el modelo conserve los elementos de diseño característicos de otros vehículos Ora, incluidos faros redondos y una silueta curva.
Especificaciones técnicas y gama
Las versiones del Ora 5 para el mercado chino cuentan con un único motor eléctrico de 150 kW que impulsa las ruedas delanteras, combinado con una batería de fosfato de hierro y litio (LFP). Si bien los detalles específicos sobre la capacidad de la batería siguen sin revelarse, el Ora 5 podría adoptar la tecnología de batería del sedán Lightning Cat, ofreciendo opciones entre 63,87 kWh y 83,49 kWh para alcances potenciales de hasta 705 km (estándar CLTC). La autonomía actual en China comienza en 480 km, y los modelos con especificaciones más altas alcanzan los 580 km.
Características interiores y de seguridad
En el interior, el Ora 5 cuenta con una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas que ejecuta Coffee OS 3 de GWM, compatibilidad con Apple CarPlay y un sistema de cámara de 360 grados. Los niveles de equipamiento más altos incluyen tecnología LiDAR para asistencia avanzada al conductor, aunque Volvo abandonó recientemente el LiDAR debido a problemas en la cadena de suministro. Las características adicionales incluyen control de crucero adaptativo, estacionamiento automático, reconocimiento de señales de tráfico y frenado trasero autónomo.
Rendimiento de ventas y crecimiento futuro
Las ventas de GWM Ora en Australia han disminuido un 41,8% interanual, con 688 unidades vendidas hasta la fecha. A pesar de esto, GWM sigue siendo la décima marca de automóviles más vendida en Australia, con 42.782 vehículos vendidos en 2024. La compañía aspira a convertirse en una de las cinco marcas principales para 2027, lo que requerirá un volumen de ventas anual de aproximadamente 78.000 unidades. Esta expansión estará respaldada por el lanzamiento de al menos siete nuevos modelos, incluido el Haval Jolion Max (PHEV y EV) y la marca de lujo Wey, comenzando con el transportador de personas Wey 80 en 2026.
La agresiva estrategia de expansión de GWM, combinada con la introducción de modelos de vehículos eléctricos competitivos como el Ora 5, demuestra la ambición de la empresa de convertirse en un actor importante en el mercado automotriz australiano. El éxito de este plan depende de mantener el impulso del mercado y adaptarse a la evolución de las preferencias de los consumidores.
