Honda ha presentado una versión aún más agresiva de su galardonado Civic Type R en el Salón del Automóvil de Tokio, junto con un sorprendente prototipo Civic e:HEV RS con una caja de cambios manual simulada. Si bien el fabricante de automóviles insinúa que ampliará su gama de alto rendimiento, aún no se ha confirmado un regreso al mercado del Reino Unido, lo que deja a los entusiastas con la esperanza de un cambio futuro.
El Type R mejorado señala las ambiciones de carreras de Honda
El nuevo concepto Civic Type R, desarrollado por Honda Racing Corporation (HRC), presenta agresivas mejoras de estilo. Esto incluye un parachoques delantero más audaz con un intercooler de la marca HRC, aletas más prominentes y un alerón trasero agrandado. El modelo conserva su característico escape de triple salida, pero con aletas inferiores aún más agresivas. Honda no ha confirmado si estos cambios significan un aumento de potencia más allá de los 324 CV actuales.
La conclusión clave: La participación de HRC subraya el compromiso de Honda de impulsar el rendimiento del Type R, pero los planes de producción no están claros. El mercado del Reino Unido ya ha perdido el Type R actual por razones desconocidas, por lo que no hay garantía inmediata de devolución.
Engranajes virtuales y nostalgia en el nuevo prototipo e:HEV
Junto al Type R, Honda presentó un prototipo Civic e:HEV RS con una llamativa decoración inspirada en el auto de carreras japonés de la marca de la década de 1990. La característica más destacada es la nueva tecnología S+ Shift, que simula una caja de cambios automática tradicional utilizando relaciones escalonadas artificialmente y levas manuales. Este sistema, visto por primera vez en el último Prelude, agrega una capa de participación del conductor al hatchback con motor eléctrico de 181 caballos de fuerza.
Por qué esto es importante: Es evidente que Honda está experimentando formas de hacer que los vehículos eléctricos resulten más atractivos para los entusiastas, pero aún está por verse si este sistema atraerá a un público más amplio. El S+ Shift se lanzará en Japón antes de fin de año, sin información sobre la disponibilidad en Europa.
Las perspectivas del Reino Unido siguen siendo inciertas
A pesar del entusiasmo que rodea a estos nuevos conceptos, Honda no ha indicado ningún plan para llevar ninguno de los modelos al Reino Unido. La ausencia de una línea de tiempo clara deja a los fanáticos del Reino Unido en un juego de espera. Sin embargo, el compromiso más amplio de Honda con “modelos deportivos más emocionantes” sugiere un posible cambio de estrategia en el futuro.
El futuro de los Honda de alto rendimiento en el Reino Unido es incierto, pero los últimos conceptos de la compañía demuestran su continua pasión por los deportes de motor y la participación de los conductores. Queda por ver si esa pasión se extiende a través del Canal de la Mancha.
