Nissan se está preparando para competir directamente con la afluencia de camionetas pickup híbridas enchufables asequibles de China lanzando su propio modelo fabricado en China, el Frontier Pro PHEV, en Australia para 2027. Esta medida reconoce que el Navara actualizado por sí solo no será suficiente para mantener la participación de mercado frente a rivales como BYD, GWM y Chery.
La creciente amenaza de China
Durante años, la Navara de Nissan ha sido la principal oferta de camionetas en Australia. Sin embargo, los fabricantes chinos están ganando terreno rápidamente con opciones competitivas de híbridos enchufables. El BYD Shark 6, el GWM Cannon Alpha PHEV y los próximos modelos de Chery y JAC están revolucionando el mercado. Esta tendencia obliga a marcas establecidas como Nissan a adaptarse o correr el riesgo de perder ventas significativas.
Frontier Pro: especificaciones y capacidades
Desarrollado en colaboración con Dongfeng, el Frontier Pro PHEV cuenta con un motor turboalimentado de 1,5 litros combinado con un motor eléctrico. Esto ofrece una potencia combinada de 402 caballos de fuerza (300 kW) y 590 lb-pie (800 Nm) de torque. Ofrece una autonomía totalmente eléctrica de aproximadamente 84 millas (135 km), comparable a la de sus competidores chinos.
Las características clave incluyen:
- Capacidad de remolque con freno de 3.500 kg (7.176 lbs)
- Diferencial trasero con bloqueo electromecánico para capacidad todoterreno
- Funcionalidad de vehículo a carga
- Un interior moderno con una pantalla de instrumentos digital de 10 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 14,6 pulgadas
Por qué esto es importante: emisiones y posición en el mercado
La decisión de Nissan de traer la Frontier Pro a Australia no se trata sólo de competir en precio o características; También es un movimiento estratégico para equilibrar el perfil de emisiones de su línea Navara con motor diésel. El director general de Nissan Oceanía, Andrew Humberstone, afirmó que la Frontier Pro podría “compensar las emisiones” de los modelos diésel.
“No veo ningún problema en que esto funcione en paralelo con el nuevo Navara… Se trata de ‘¿funciona el caso de negocio?'”
Esto pone de relieve una tendencia más amplia de la industria: los fabricantes de automóviles buscan cada vez más formas de cumplir con regulaciones de emisiones más estrictas sin dejar de ofrecer vehículos diésel populares. La Frontier Pro ofrece una opción híbrida enchufable que atrae a compradores conscientes del medio ambiente sin sacrificar la utilidad de una camioneta tradicional.
El camino por delante
La Frontier Pro requerirá una conversión del volante a la derecha antes de su lanzamiento, un proceso que se estima llevará alrededor de seis meses. Una vez disponible, se unirá a un segmento de camionetas híbridas enchufables en rápida expansión, lo que obligará a Nissan a adaptarse al cambiante panorama automotriz. El éxito de esta estrategia dependerá de si Frontier Pro puede cumplir su promesa de rendimiento, asequibilidad y practicidad en el mercado australiano.
