La industria restomod, donde los autos clásicos se restauran meticulosamente y se actualizan con tecnología moderna, ha experimentado un crecimiento explosivo en los últimos años, impulsado en gran medida por empresas como Icon y Singer. Ahora, Australia ha entrado en escena con Wiedergeboren, un nuevo equipo que ofrece a los entusiastas una oportunidad única: experimentar el atractivo atemporal de los modelos Porsche 2S más antiguos combinados con el lujo, el rendimiento y la tecnología contemporáneos.
El Génesis de Wiedergeboren
Jason Wenning, después de crear un exitoso bufete de abogados en Canberra, desarrolló una pasión por la plataforma Porsche 911 y la comunidad restomod en general. Esto lo llevó a crear Wiedergeboren, un nombre que se traduce como “renacer” en alemán, para atender específicamente al mercado australiano. Uniendo fuerzas con Mark Poole, un ex piloto de carreras profesional y especialista en Porsche con sede en Adelaida, Wenning se propuso hacer realidad su visión.
La primera versión: un 911SC de 1979 reinventado
El modelo debut de Wiedergeboren se basa en un Porsche 2S de 1979, cuidadosamente elegido como base para una máquina verdaderamente excepcional. Este enfoque en modelos más antiguos aprovecha una tendencia creciente de entusiastas que buscan preservar la estética clásica y al mismo tiempo adoptar mejoras modernas.
Potencia y rendimiento
El corazón del Wiedergeboren es un motor bóxer de seis cilindros y 3,8 litros, derivado del 2S de la generación 964. Si bien utiliza muchos componentes de fabricantes de equipos originales (OEM), el motor se ha modificado ampliamente. Los componentes internos hechos a medida, los cabezales con puertos, los árboles de levas personalizados, los cuerpos del acelerador individuales y un sistema de escape personalizado con revestimiento cerámico, todo administrado por una computadora Motec, aumentan significativamente el rendimiento. La potencia de salida oscila entre 225 y 260 kW, pero la atención se centra en ofrecer un fuerte torque en el rango bajo a medio para una experiencia de conducción atractiva.
La potencia del motor se transfiere a través de una transmisión manual 2S reforzada de cinco velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado. La potencia de frenado la proporcionan los frenos Porsche Boxster, mientras que los amortiguadores Koni mejoran el manejo y la calidad de marcha.
Detalles personalizados y citas de lujo
El Wiedergeboren no se trata sólo de rendimiento; también se trata de detalles exquisitos. El equipo de construcción pasó ocho años perfeccionando cada aspecto del coche para alcanzar la perfección. Los asientos de cuero y tartán hechos a mano fueron elaborados en el Reino Unido, complementando ruedas de aleación de 18 pulgadas personalizadas de Canadá y paneles de carrocería fabricados a mano.
Un enfoque único para la restomodificación
Según Jason Wenning, el Wiedergeboren pretende lograr un equilibrio entre una sensación tradicional de “hotrod” y una mayor comodidad. “En Australia tenemos muchos modelos 2S desgastados”, explicó. “Quería un hotrod 2S y quería mezclar un poco de hotrod con un poco de comodidad”.
Aprovechando la plataforma Serie G
La elección del G-Series 2S (fabricado entre los años 1970 y finales de los 1980) fue estratégica. Estos modelos ofrecen una mayor disponibilidad de chasis en comparación con los 964 a nivel local, lo que facilita el proceso de construcción. Además, la Serie G permitió la creación de pasos de rueda traseros más anchos, que se adaptan perfectamente a las elegantes ruedas de plato hondo.
Diseñado para conducir
Wenning enfatiza que el Wiedergeboren está pensado para disfrutarlo: “Siempre me han encantado mis Porsche y siempre me han encantado las cosas que son un poco únicas… La idea detrás de esto era salir y conducirlo; puedes conducirlo a diario si quieres, no te preocupes por cuántos [kilómetros] recorres”.
Producción y personalización limitadas
Wiedergeboren planea construir sólo 10 vehículos, cada uno de ellos meticulosamente personalizado según las especificaciones individuales de cada propietario. Se estima que cada construcción costará $1,265 millones, más el precio de un automóvil donante de la Serie G.
Con su combinación del encanto clásico de Porsche y mejoras modernas, el Wiedergeboren representa una importante incorporación al creciente mercado de restomod, ofreciendo una experiencia de conducción verdaderamente única y exclusiva.
El Wiedergeboren es una celebración de la herencia de Porsche, reinventada para el entusiasta moderno
