El mercado del automóvil está inundado de crossovers disfrazados de vehículos todoterreno. La mayoría agrega molduras de plástico y neumáticos agresivos, pero ofrecen poca capacidad real. El Subaru Outback Wilderness 2026 se distingue: es una máquina genuinamente capaz, a pesar de que el Outback estándar ya es bastante competente. Esto plantea una pregunta clave: ¿Vale la pena el gasto adicional en Wilderness?
Un cambio de imagen robusto con sustancia
Subaru no solo abofeteó el revestimiento. El Wilderness cuenta con un parachoques delantero rediseñado con una inscripción “SUBARU” en negrita en lugar del habitual grupo de estrellas. Los detalles en bronce, el revestimiento de plástico negro y los paneles basculantes refuerzan la estética robusta. Un detalle inteligente: la moldura trasera presenta una tira de plástico diseñada para evitar rayones en el esquí o la tabla de snowboard, un toque práctico que ejemplifica la atención al detalle de Subaru.
Interior: comodidad y practicidad se encuentran con la marca Wilderness
El interior recibe importantes mejoras. El Wilderness ahora ofrece un interior completamente de cuero con asientos delanteros con calefacción y ventilación, junto con insignias específicas del Wilderness. Una nueva pantalla táctil de 12,1 pulgadas reemplaza la tosca tableta de generaciones anteriores, mientras que los botones físicos para el control del clima y otras funciones hacen un bienvenido regreso. El maletero incluso presenta marcas de medidas… en tamaños de perros, un guiño a la devota base de clientes amantes de los caninos de Subaru.
Rendimiento: un paso adelante en potencia y calidad de conducción
El Wilderness está propulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.4 litros que produce 260 caballos de fuerza y 277 libras-pie de torsión, una mejora significativa con respecto al lento motor básico del Outback. La distancia al suelo adicional (9,5 pulgadas frente a 8,7 pulgadas) no compromete el manejo gracias a amortiguadores electrónicos mejorados y neumáticos más gruesos. El rendimiento todoterreno se siente realmente más suave y capaz que en las versiones estándar del Outback.
Modo X: eficaz, pero no exento de defectos
El sistema de gestión todoterreno X-Mode de Subaru maneja terrenos desafiantes con facilidad, ajustando inteligentemente la distribución del torque para un agarre óptimo. Sin embargo, a veces puede restringir la producción de energía, lo que requiere un esfuerzo adicional para acelerar una vez libre de obstáculos. A pesar de esta peculiaridad, X-Mode resulta eficaz cuando se utiliza correctamente.
Precio y valor: un costo superior por capacidad adicional
El Outback Wilderness 2026 comienza en $46,445, con modelos completamente cargados que superan los $50,000. Si bien es capaz, la diferencia de precio frente a un Outback estándar bien equipado es significativa. Para el uso todoterreno intenso, competidores como el Toyota 4Runner ofrecen una capacidad más enfocada a un precio similar.
En última instancia, el Outback Wilderness no es un mal vehículo; simplemente ofrece un rendimiento excesivo donde la mayoría de los crossovers tienen un rendimiento inferior. A menos que lo lleves frecuentemente al límite todoterreno, el Outback estándar ofrece una practicidad comparable a un costo menor. Dicho esto, el 3% de los propietarios de Subaru utilizan sus vehículos para transportar gallinas, y solo eso podría hacer que el Wilderness valga la pena.
