Después de una pausa de cuatro años, Toyota relanza el C-HR en el mercado estadounidense, pero esta vez con un sistema de propulsión totalmente eléctrico. El nuevo modelo compite directamente con el Toyota bZ más grande y recientemente actualizado, al tiempo que se labra su propio nicho como una opción más pequeña y ágil. El C-HR 2026 cuenta con dos motores eléctricos, uno en cada eje, que ofrecen tracción total estándar y una potencia combinada de 338 caballos de fuerza.
Rendimiento y alcance
El paquete de baterías de 67 kWh del C-HR proporciona un alcance estimado por la EPA de hasta 287 millas (modelo SE), lo que lo hace competitivo en su clase. La carga se simplifica mediante la adopción del puerto del Estándar de carga de América del Norte (NACS), que otorga acceso a la red Tesla Supercharger. La aceleración es rápida y Toyota afirma un tiempo de 0 a 60 mph en 4,9 segundos, aunque pruebas independientes pueden refinar esta estimación. El manejo está pensado más para la comodidad que para la deportividad, con una dirección predecible y un balanceo moderado de la carrocería.
Precios y niveles de equipamiento
La versión básica SE logra el mejor equilibrio entre valor y características. Incluye elementos esenciales como asientos delanteros con calefacción, volante con calefacción, puerta trasera eléctrica, una gran pantalla de información y entretenimiento de 14,0 pulgadas y cargadores duales de teléfonos inalámbricos. Si bien hay versiones superiores disponibles (XSE), la experiencia principal sigue siendo consistente.
Tren motriz y carga
La configuración de tracción total del C-HR está impulsada por dos motores eléctricos, lo que genera 338 caballos de fuerza. Se trata de un salto significativo respecto a alternativas como el Kia Niro EV, que ofrece 137 caballos de fuerza más. La carga del 10 % al 80 % tarda unos 30 minutos con un cargador rápido de CC, mientras que el cargador de CA de 11 kW integrado permite la carga durante la noche. Las estimaciones de la EPA muestran 117 MPGe combinados para el modelo SE y 112 MPGe para el XSE.
Interior y tecnología
El diseño interior es moderno y minimalista, con una pantalla de indicador digital y una destacada pantalla táctil de 14,0 pulgadas. La consola incluye dos cargadores inalámbricos para teléfonos inteligentes, pero carece de una guantera tradicional. El espacio de carga es limitado y ofrece 25 pies cúbicos con los asientos traseros levantados, algo típico de un SUV subcompacto. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos son estándar, respaldados por un sistema de audio de seis bocinas (actualizable a nueve).
Seguridad y Garantía
Toyota equipa el C-HR con un conjunto completo de funciones de asistencia al conductor, que incluyen frenado de emergencia automatizado, asistencia para mantenerse en el carril y control de crucero adaptativo. El vehículo tiene una garantía limitada estándar de tres años/36,000 millas, una garantía del tren motriz de cinco años/60,000 millas y una garantía de ocho años/100,000 millas para los componentes eléctricos. Toyota también ofrece mantenimiento gratuito durante dos años o 25,000 millas.
El Toyota C-HR 2026 representa una entrada convincente en el creciente segmento de crossovers subcompactos eléctricos, ofreciendo una combinación de rendimiento, autonomía y tecnología a un precio competitivo. El cambio a una plataforma totalmente eléctrica señala el compromiso de Toyota con la electrificación, mientras que las características y el diseño del C-HR lo posicionan como una opción práctica y atractiva para los conductores urbanos.
