В мире, где внедорожники и пикапы царствуют на американских дорогах, Ford, словно опытный шахматист, делает ставку на свои сильнейшие фигуры. Expedition, пятое поколение этого гиганта семейных путешествий, получает мощный апгрейд к 2025 году, превращаясь в еще более внушительный и технологичный символ свободы передвижения.
Эволюция во Внешнем, Революция во Внутреннем
Внешность Expedition 2025 – это эволюция, плавное развитие узнаваемого силуэта. Его габариты, словно исполинские плечи, остаются внушительными: стандартная версия растягивается на 209,9 дюйма с колесной базой в 122,5 дюйма, а Expedition Max, для тех, кто ценит простор еще больше, достигает 221,7 дюйма в длину при базе 131,5 дюйма. Ширина – неизменная гордость 80 дюймов, высота варьируется от 78,1 до 78,0 дюйма в зависимости от модификации. Однако сердце этой машины бьется с новой силой.
Двигатель: Сила В Сердце Гиганта
- 3,5-литровый EcoBoost V-6 – базовая мощь в 400 лошадиных сил и 480 фунт-фут крутящего момента, доступный во всех версиях Active, King Ranch и Platinum.
- Вариант “High Output”** для Tremor и опциональный для Platinum – взрывной заряд в 440 л.с. и 510 фунт-фут крутящего момента, готовый покорять любые вершины.
Обе версии танцуют в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, передавая энергию на колеса с хирургической точностью.
Интерьер: Технологический Трон
Внутри Expedition 2025 – настоящий прорыв. Уходя от плоских планшетов, дизайнеры создали симфонию изящества и функциональности. Двухэкранная система – это шедевр: 24-дюймовый панорамный цифровой дисплей словно окно в мир информации, увенчан 13,2-дюймовым сенсорным экраном. Физические элементы управления сохранились, как маяки надежности, а центральная консоль с электроприводом – это скрытый талант, отодвигающийся почти на восемь дюймов назад при необходимости, подобно трансформеру из фильмов.
И вот – фишка, которая заставит сердца ценителей комфорта биться чаще: раздельный задний борт! Вместимость до 500 фунтов превращает его в идеальный “хвост” для вечеринок или транспортировки грузов. Встроенная спинка сиденья – это мини-столик, а розетки в грузовом отсеке – зарядка для ваших гаджетов. Эта элегантная система электропривода входит в стандартное оснащение и управляется одним нажатием.
Tremor: Бесстрашный Воин Бездорожья
Версия Tremor – это Expedition в боевой раскраске. 33-дюймовые шины General Grabber повышенной проходимости, дорожный просвет 10,6 дюйма – это броня для бездорожья. Усиленный двигатель (High Output), защита топливного бака, раздаточной коробки и передней оси, подножки в стиле Raptor и передняя противоскользящая пластина – все это создает непоколебимую уверенность на любой трассе. Режим “Ползания по камням” и электроблокировка заднего дифференциала дополняют арсенал этого внедорожного воина. Оранжевые акценты, визитная карточка Tremor, добавляют ему агрессивного шарма.
С буксировочным потенциалом до 7000 фунтов (до 9600 с дополнительным оборудованием) и колесами от 20 до внушительных 24 дюймов с шинами 285/40R24, Expedition 2025 – настоящий универсал для любых задач.
BlueCruise: Руки Свободны, Дорога в Облаках
Функция Ford BlueCruise hands-free для вождения по автомагистралям добавляет еще один слой комфорта. Громкая связь при смене полосы, активируемая поворотником, делает поездку еще более плавной и безопасной.
Цена Победы: Инвестиция в Приключения
За право владеть этим королем дорог в 2025 году придется заплатить от 61 700 долларов (до пункта назначения), что на 6000 долларов выше предшественника. Но, учитывая передовые технологии, простор и возможности, это инвестиция в безграничные приключения.
Остается лишь надеяться, что округлый руль, столь необычный для многих, найдет своих поклонников и станет символом инновационного подхода Ford к комфорту за рулем.
