BMW prépare une mise à jour substantielle pour ses modèles phares Série 7 et i7, dont le dévoilement est prévu au Salon automobile de Pékin en avril. Le PDG Oliver Zipse a qualifié les changements de « complets », signalant une refonte importante des versions à combustion et électrique de la berline de luxe. La production devrait démarrer au troisième trimestre de cette année.
Intégration technologique Neue Klasse
Le cœur de la mise à jour tourne autour de l’intégration de la technologie Neue Klasse de nouvelle génération de BMW. Cette plateforme représente un changement fondamental dans les systèmes électroniques des voitures, promettant une efficacité et des performances améliorées pour toutes les options de groupe motopropulseur. Le i7, en particulier, recevra des améliorations techniques substantielles, notamment des batteries plus efficaces et des moteurs empruntés au prochain iX3. Ces changements visent à offrir une augmentation notable de l’autonomie et de l’expérience de conduite globale.
Extérieur et intérieur repensés
Visuellement, la nouvelle Série 7 arborera un extérieur épuré avec des feux de jour plus fins et plus larges et des calandres entièrement éclairées. Cela correspond au dernier langage de conception de BMW, privilégiant une esthétique plus propre et plus moderne. À l’intérieur, les voitures seront dotées du système Panoramic iDrive de BMW et d’interfaces à écran tactile de nouvelle génération, suggérant une expérience de cabine plus immersive et technologiquement avancée.
Mises à jour du groupe motopropulseur et positionnement sur le marché
Bien que les changements mécaniques soient moins définis, la mise à jour inclura des améliorations des groupes motopropulseurs hybrides rechargeables, tirant parti des innovations du programme Neue Klasse. L’accent reste mis sur l’amélioration de l’efficacité et de l’expérience de conduite globale. Cette décision reflète la stratégie récente de Mercedes-Benz avec ses modèles Classe S et EQS, où les avancées techniques priment sur les changements visuels radicaux.
Notamment, Audi a abandonné son A8 pour le moment, laissant BMW et Mercedes comme principaux concurrents dans le segment en baisse des berlines ultra-luxueuses. Malgré cette tendance, BMW reste attaché à la catégorie, pariant que les Série 7 et i7 pourront raviver l’intérêt pour les berlines haut de gamme.
La mise à jour 2026 n’est pas seulement une question d’esthétique ; il s’agit d’une démarche stratégique visant à renforcer la position de BMW sur le marché du luxe tout en s’adaptant à l’évolution des demandes technologiques.
