Le BYD Atto 3, un SUV électrique de petite et moyenne taille populaire, devrait recevoir des améliorations substantielles avec l’introduction de variantes à traction arrière et à traction intégrale plus performantes. Ces changements, déjà approuvés pour la vente en Australie, apportent des améliorations significatives en termes de puissance, de vitesse de charge et d’autonomie.
Performances et transmissions améliorées
L’Atto 3 mis à jour – rebaptisé Atto 3 Evo au Royaume-Uni et en Europe – offrira deux nouvelles options de transmission : une configuration de propulsion arrière à moteur unique de 230 kW et un système de transmission intégrale à double moteur de 330 kW plus puissant. Ces chiffres représentent un bond majeur par rapport aux modèles australiens actuels, qui sont limités à une configuration à traction avant de 150 kW.
La version à propulsion arrière Evo peut accélérer de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes, tandis que la version à traction intégrale réduit ce temps à seulement 3,9 secondes. Cela positionne l’Atto 3 Evo comme un concurrent sérieux sur le marché des véhicules électriques en évolution rapide.
Chargement plus rapide et portée étendue
L’Atto 3 Evo adopte la nouvelle E-Platform 3.0 de BYD, dotée d’une architecture électrique de 800 V. Cela permet une charge rapide en courant continu jusqu’à 220 kW – une amélioration substantielle par rapport à la limite actuelle de 80 kW – permettant des recharges beaucoup plus rapides. La charge CA s’améliore également à 11 kW.
Le nouveau modèle utilise exclusivement une batterie Blade au lithium fer-phosphate (LFP) plus grande de 74,8 kWh. Cela se traduit par une autonomie nominale WLTP allant jusqu’à 510 km pour la variante à propulsion arrière et 470 km pour la transmission intégrale, répondant ainsi à l’anxiété d’autonomie des acheteurs potentiels.
Fonctionnalité améliorée et mises à jour intérieures
Au-delà des performances, l’Atto 3 Evo offre une praticité accrue. La conception intégrée du châssis de la batterie améliore la rigidité tout en libérant 50 L d’espace de coffre supplémentaire, portant la capacité totale à 490 L avec les sièges relevés et 1 360 L rabattus. Un nouveau « frunk » de 110 L sous le capot ajoute du rangement supplémentaire.
À l’intérieur, l’écran d’infodivertissement passe de 5,0 à 8,8 pouces et les commandes de transmission sont déplacées vers une baguette derrière le volant. L’écran tactile de 15,6 pouces conserve les applications Google (Maps, Assistant, Play Store) mais est désormais figé. Les fonctionnalités supplémentaires incluent la recharge sans fil, une caméra à 360 degrés, des sièges chauffants et un affichage tête haute.
Rafraîchissement extérieur subtil
Le design extérieur reçoit des modifications mineures, notamment des pare-chocs avant et arrière révisés, des jupes latérales plus fines, un aileron redessiné, de nouveaux graphismes de feux arrière et des jantes en alliage mises à jour. Ces changements maintiennent le look distinctif de l’Atto 3 tout en signalant l’évolution du modèle.
Fonctionnalités de sécurité avancées
L’Atto 3 Evo comprend une suite complète de technologies de sécurité : régulateur de vitesse adaptatif, alerte de trafic transversal avant et arrière, surveillance des angles morts, aide au sortie de voie, alerte de collision, reconnaissance des panneaux de signalisation et contrôle automatisé des limitations de vitesse. Ces fonctionnalités améliorent la confiance du conducteur et la sécurité sur la route.
Le BYD Atto 3 Evo représente une avancée significative dans la technologie des SUV électriques. La combinaison d’une puissance accrue, d’une charge plus rapide, d’une autonomie étendue et d’une fonctionnalité améliorée le positionne comme une option intéressante pour les consommateurs à la recherche d’un véhicule électrique performant et efficace.
