BYD a lancé le Song Ultra EV en Chine, le positionnant comme une option intéressante sur le marché en pleine croissance des SUV électriques. D’un prix compris entre 21 000 $ et 24 800 $, le véhicule offre des capacités de recharge rapide, un intérieur spacieux et des systèmes avancés d’aide à la conduite. Ce lancement souligne la stratégie agressive de BYD visant à dominer le secteur des véhicules électriques, en proposant des véhicules de grande valeur qui rivalisent avec les marques établies.
Design et extérieur
Le Song Ultra EV présente un design moderne et minimaliste. Une calandre noire proéminente s’intègre parfaitement aux phares, tandis qu’un feu de jour sur toute la largeur améliore sa présence visuelle. Le profil élégant intègre un effet de toit flottant et des roues aérodynamiques de 19 pouces. L’arrière se distingue par une barre lumineuse pleine largeur intégrant un design unique en forme de nœud chinois. Six options de couleurs sont disponibles.
Confort intérieur et technologie
À l’intérieur, le Song Ultra EV privilégie le confort et la connectivité. Les principales fonctionnalités incluent :
- Un écran central rotatif de 15,6 pouces, complété par un combiné d’instruments de 10,25 pouces et un affichage tête haute de 26 pouces.
- Matériaux haut de gamme doux au toucher dans toute la cabine.
- Sièges avant avec fonctions ventilation, chauffage et massage.
- Un « mode lit » unique permettant aux sièges de se replier à plat sur une surface continue de 1,8 mètre.
Le véhicule prend également en charge l’interaction vocale à quatre zones et offre 150 L d’espace de coffre avant, extensible à 730 L avec les sièges arrière relevés, ou 1 659 L une fois repliés. Une boîte de refroidissement/chauffage intégrée maintient des températures de -6°C à 50°C.
Performances et charge
Le Song Ultra EV est propulsé par une configuration monomoteur à propulsion arrière disponible en configurations de 240 kW et 270 kW, délivrant jusqu’à 305 Nm de couple et une vitesse de pointe de 210 km/h. Ce qui se démarque vraiment, c’est sa vitesse de charge : 10 % à 97 % en seulement 9 minutes. Le véhicule utilise la batterie à lame courte 2.0 de BYD, avec des capacités de 68,4 kWh (autonomie CLTC de 620 km) et 82,7 kWh (autonomie CLTC de 710 km). Une charge de 10 % à 70 % ne prend que 5 minutes, même si des températures froides (-30°C) peuvent augmenter ce temps d’environ 3 minutes.
Sécurité et assistance au conducteur
Toutes les variantes comprennent sept airbags, un système de stabilité en cas d’éclatement des pneus et le système d’amortissement intelligent DiSus-C avec une suspension avant McPherson et une suspension arrière à cinq bras. Un système DiPilot 300 en option ajoute un lidar et 27 capteurs, permettant une assistance à la navigation en ville et sur autoroute, ainsi qu’un stationnement automatisé. Ces caractéristiques positionnent le Song Ultra EV comme une option compétitive en termes de sécurité et de commodité.
Réponse du marché
Les commandes en prévente du Song Ultra EV ont déjà dépassé les 21 586 unités, ce qui indique une forte demande des consommateurs. La combinaison d’abordabilité, de recharge rapide et de fonctionnalités haut de gamme du véhicule trouve clairement un écho auprès des acheteurs. Ce succès renforce encore la position de BYD en tant qu’acteur majeur sur le marché mondial des véhicules électriques.
Le Song Ultra EV représente une avancée significative dans la mobilité électrique abordable, offrant un ensemble convaincant qui rivalise avec les véhicules à essence traditionnels en termes de praticité et de performances.
