Le marché des vélos de sport de poids moyen est en plein essor, porté par des cyclistes qui recherchent performance et praticité. Alors que les marques établies dominent, certaines excellentes options passent inaperçues. Aujourd’hui, nous mettons en lumière un de ces vélos : le CFMoto 675SS. Cette machine fabriquée en Chine offre des performances, un confort et un prix abordable – une combinaison à ne pas négliger.
Pourquoi le CFMoto 675SS mérite l’attention
Le 675SS est souvent rejeté en raison de son origine et de son entrée récente sur le marché (débuts en 2023, arrivée aux États-Unis en 2024). C’est une erreur. Il offre un ensemble convaincant avec un moteur triple cylindre, des composants de qualité et un prix remarquablement compétitif de 7 999 $.
Ce niveau de prix est important : il est inférieur de plus de 1 200 $ à des concurrents comme la Triumph Daytona 660 et ne coûte que 600 $ de plus que la Honda CBR500R 2025. Dans un marché où les tarifs augmentent, cette valeur est difficile à ignorer.
Performances et maniabilité
Au cœur de la 675SS se trouve un moteur triple cylindre de 675 cm3 produisant 95 chevaux et 51,6 lb-pi de couple. Cela le place devant de nombreux concurrents bicylindres parallèles comme la Yamaha R7 et la Suzuki GSX-8R. Le moteur est doté de soupapes en alliage de cobalt, de pistons forgés et d’un vilebrequin à faible inertie pour une puissance réactive.
Le vélo est rapide : les propriétaires signalent une vitesse de pointe d’environ 150 mph. Une transmission à six vitesses avec un quickshifter tire le meilleur parti de cette puissance. CFMoto propose même une liaison réversible pour les pilotes sur piste, permettant un modèle de changement de vitesse 1-up-5-down avec des outils de base.
Le 675SS se comporte également bien, grâce à son poids léger (429 lb mouillé) et sa géométrie équilibrée (empattement de 55,1 pouces). La suspension est entièrement réglable : fourches USD de 41 mm avec réglages de précharge, de rebond et de compression, et un mono-amortisseur arrière avec réglages de précharge et de rebond.
Confort et fonctionnalités
Le CFMoto 675SS ne sacrifie pas le confort pour la performance. La position de conduite est équilibrée, avec des barres clipsables, des repose-pieds intermédiaires et une hauteur de selle basse de 31,9 pouces.
La moto est bien équipée : un tableau de bord TFT de 5 pouces avec connectivité pour smartphone, un antipatinage, un ABS à double canal et un levier de vitesses rapide sont livrés de série. Il manque un blipper (rétrogradeur rapide), et les options d’accessoires limitées de CFMoto signifient que les propriétaires devront peut-être s’appuyer sur des fournisseurs tiers.
Spécifications clés
- Râteau : 23,7 degrés
- Poids : 429 livres
- Capacité du réservoir : 4 gallons
- Empattement : 55,1 pouces
- Hauteur du siège : 31,9 pouces
- Pneus : CST de section 120/180
L’essentiel
Le CFMoto 675SS se démarque dans le segment des motos de sport de poids moyen. Il offre une rare combinaison de performances, de confort et de valeur. Si son origine chinoise pourrait en dissuader certains, les capacités de la moto parlent d’elles-mêmes. Pour les cyclistes à la recherche d’une machine polyvalente, rapide et abordable, la 675SS est un choix incontournable.
