La berline électrique Cupra Born 2026 devrait faire l’objet d’un rafraîchissement à mi-cycle, ramenant les boutons physiques pour les commandes clés, une décision largement considérée comme une réponse aux plaintes des consommateurs concernant les intérieurs trop minimalistes des modèles récents du groupe Volkswagen. La mise à jour comprend quatre commutateurs de vitres et des boutons tactiles sur le volant, inversant ainsi la tendance aux surfaces tactiles que de nombreux conducteurs trouvaient frustrante.
L’ascension de Cupra et la position du Born
Cupra, issue de SEAT en 2018, a rapidement gagné du terrain, dépassant ses ventes par rapport à sa société mère avec une augmentation des ventes de 32,5 % en 2025, atteignant un record de 328 800 unités. Le Born, essentiellement une variante électrique de la Volkswagen ID.3, est un modèle clé dans cette expansion. La version rénovée sera lancée dès le départ avec une finition VZ hautes performances, reflétant l’ID.3 GTX.
Améliorations intérieures et mises à niveau technologiques
Bien que l’habitacle conserve certains éléments tactiles, notamment les commandes de climatisation à curseur, le Born reçoit plusieurs améliorations. Un écran tactile de 12,9 pouces fonctionne désormais sous Android, associé à un groupe d’instruments numériques de 10,25 pouces (remplaçant l’ancien écran de 5,3 pouces). Des matériaux améliorés, des poignées de porte éclairées et un nouveau système audio Sennheiser à 10 haut-parleurs contribuent à une sensation plus haut de gamme.
Le retour des boutons physiques est le changement le plus significatif. La suppression des commandes capacitives au volant et l’ajout de quatre commutateurs de fenêtre témoignent d’une nette préférence de l’utilisateur pour le retour tactile et la facilité d’utilisation. Cela représente un changement d’approche après que le groupe Volkswagen ait précédemment pris des mesures agressives de réduction des coûts, notamment en supprimant les contrôles physiques à l’intérieur.
Options de performances et de portée
Le Born 2026 proposera trois niveaux de finition :
- Plus : 188 ch, batterie de 58 kWh, environ 450 km d’autonomie.
- Endurance : 228 ch, batterie de 79 kWh, autonomie estimée à 373 miles (600 km).
- VZ : 322 ch, batterie de 79 kWh, également avec une autonomie estimée à 373 miles (600 km), 0 à 62 mph en 5,6 secondes.
La version VZ offre 402 lb-pi de couple instantané et dispose d’un contrôle de lancement. Les roues mises à jour avec des pneus plus larges (235 mm contre 215 mm) améliorent l’adhérence. La conduite à une pédale est désormais standard sur tous les modèles.
Production et expansion du marché
La production se poursuivra à l’usine du groupe Volkswagen de Zwickau, avec des livraisons commençant à l’été 2026. Cupra avait initialement prévu une entrée sur le marché américain d’ici 2030, mais a retardé son lancement en raison de « l’évolution de la dynamique du marché », repoussant le lancement dans la prochaine décennie.
La réintroduction des boutons physiques constitue une étape importante vers la prise en compte des commentaires des consommateurs et l’amélioration de la convivialité des véhicules électriques du groupe Volkswagen. Cela suggère que l’entreprise est à l’écoute de ses clients et ajuste sa stratégie en conséquence.
