La très attendue berline électrique Cupra Raval 2027 a été repérée en cours de tests finaux en Europe, offrant un premier aperçu du modèle avant sa révélation officielle. Des images circulant en ligne provenant des passionnés d’automobile Wilco Blok et CocheSpias montrent le chargement non camouflé d’un véhicule dans une installation du groupe Volkswagen, faisant allusion à l’étroite collaboration entre les marques.
Du concept à la réalité
Initialement présenté comme le concept UrbanRebel en 2021, le Raval représente l’entrée de Cupra dans le segment des véhicules électriques compacts. Il est conçu pour réduire le prix et la taille de la berline Born, se positionnant comme l’option la plus sportive parmi ses modèles frères, notamment la Skoda Epiq et la Volkswagen ID. Polo. Les trois voitures partageront la plate-forme MEB+ améliorée.
Performances et maniabilité
Cupra met l’accent sur les performances du Raval. Le modèle sera proposé avec un « châssis sport », assis 15 mm plus bas que ses homologues. Une variante VZ hautes performances est également prévue, dotée d’une suspension sport adaptative, d’un mode ESC Off pour une conduite prête sur piste et de sièges CUPBucket à réglage électrique.
La variante VZ dispose d’un moteur électrique plus puissant de 166 kW associé à un différentiel à glissement limité, entraînant les roues avant. Les améliorations de style comprennent un diffuseur arrière, un becquet et des jantes en alliage de 19 pouces. La version concept atteint 0 à 100 km/h en 6,9 secondes, correspondant à l’ID. Polo GTI.
Design et intérieur
Le Raval mesure 4 046 mm de long, 1 784 mm de large et 1 518 mm de haut, ce qui le rend comparable en taille à l’actuelle Volkswagen Polo à essence. À l’intérieur, attendez-vous à une expérience numérique moderne avec un groupe d’instruments numériques et un grand système d’infodivertissement à écran tactile de 12,9 pouces.
Batterie et autonomie
Cupra proposera le Raval avec deux options de batterie : 38 kWh et 56 kWh, reflétant celles disponibles dans l’ID. Polo. Le modèle concept promettait une autonomie allant jusqu’à 439 kilomètres, ce que la version de production s’approchera probablement.
Production et entrée sur le marché
Le Raval sera fabriqué aux côtés du Volkswagen ID. Polo dans les installations de Cupra à Martorell, en Espagne. Selon Markus Haupt, PDG de Cupra, le Raval marque « le début d’une nouvelle ère pour la marque ». La production est dans sa phase finale et la voiture devrait arriver dans les showrooms en 2027.
La Cupra Raval est sur le point de devenir un acteur important sur le marché concurrentiel des véhicules électriques, alliant conduite sportive, prix accessibles et technologie moderne. Ses liens étroits avec la plateforme MEB+ de Volkswagen suggèrent un processus de production rationalisé et une proposition de valeur convaincante pour les acheteurs.
