Cupra dévoilera officiellement son très attendu véhicule électrique Raval le 9 avril, dont le prix devrait démarrer autour de 23 000 £ au Royaume-Uni. La voiture, présentée plus tôt sous forme de prototype non camouflé lors des essais hivernaux en Scandinavie, ressemble beaucoup au concept UrbanRebel original – suggérant que Cupra s’engage dans un langage de conception saisissant et agressif.
Conception et fonctionnalités clés
Le Raval conserve plusieurs éléments clés du concept, notamment ses phares triangulaires distinctifs, sa ligne de toit fortement inclinée et son design unique de montant C divisé. Bien que globalement similaire au concept, la version de production semble légèrement plus longue et comporte une barre de feux arrière plus conventionnelle. L’arrière intègre un traitement audacieux de style diffuseur, visible même dans des conditions de test. La taille exacte des roues des modèles de base reste floue, car les prototypes étaient équipés de roues plus petites pour la traction hivernale.
Spécifications techniques
Le Raval est construit sur la plate-forme électrique MEB+ du groupe Volkswagen – une itération plus récente également utilisée dans l’ID Polo, l’ID Cross et la Skoda Epiq. Cela signifie qu’il comportera un seul moteur monté à l’avant et une batterie souterraine. Deux options de batterie seront disponibles : un pack plus petit de 38 kWh et un pack plus grand de 56 kWh offrant une autonomie d’environ 280 miles.
Variantes de performances
Cupra offrira plusieurs niveaux de performances. Le modèle VZ haut de gamme, déjà testé par Autocar, dispose d’un moteur de 223 ch, d’un différentiel à glissement limité et d’une suspension adaptative optimisée pour une maniabilité améliorée. Une variante légèrement moins puissante de 208 ch sera également disponible sans différentiel à glissement limité.
Pourquoi c’est important : Le Raval marque l’entrée de Cupra dans un segment compétitif mais en expansion rapide des berlines électriques abordables. Son style agressif et ses options de performances sont destinés à attirer les acheteurs à la recherche d’une expérience EV plus engageante que les offres traditionnelles. La plateforme MEB+ permet une production rentable, faisant du Raval un modèle clé pour la stratégie d’électrification de Cupra.
