Ford s’adresse ouvertement aux passionnés qui exigent plus de puissance, en proposant des kits de compresseurs d’usine pour ses populaires moteurs Coyote V8. Ces mises à niveau installées par le concessionnaire améliorent considérablement les performances tout en conservant une couverture de garantie complète, un avantage clé par rapport aux modifications du marché secondaire.
Mustang GT : Jusqu’à 810 chevaux
La mise à niveau la plus puissante est disponible pour les Mustang GT, Dark Horse et F-150. Le nouveau compresseur à double vis de 3,0 litres, développé en partenariat avec Whipple, pousse le V8 Coyote de 5,0 litres à une puissance stupéfiante de 810 chevaux (604 kW) et 615 lb-pi de couple. Cependant, pour atteindre les 810 ch complets, il faut le système d’échappement actif en option ; sinon, la puissance est plafonnée à 800 ch.
Il ne s’agit pas d’un simple kit à visser. Il comprend un corps de papillon de 92 mm, des bougies d’allumage plus froides empruntées à la Shelby GT500, des injecteurs de carburant à port amélioré et un refroidisseur intermédiaire à double passage. L’outil flash Tomahawk gère les recalibrages nécessaires de l’ECU pour des performances optimisées.
F-150 : puissance des camions de rue
Pour les propriétaires de F-150 (modèles 2021 à 2026), le kit délivre 700 ch (522 kW) et 590 lb-pi de couple. Bien que cela soit inférieur aux 720 ch du Raptor R, il s’agit d’une augmentation substantielle, en particulier pour le F-150 Lobo, où il transforme les performances du camion pour les adapter à son style agressif.
La mise à niveau fonctionne sur les modèles à deux et quatre roues motrices en utilisant la configuration à un seul alternateur. Les camions équipés du système Pro Power Onboard de Ford nécessitent un composant supplémentaire pour la compatibilité.
Garantie et considérations juridiques
L’un des principaux arguments de vente est l’engagement de Ford en matière de durabilité et de couverture. Les kits sont conçus pour répondre aux normes de 100 000 milles et, lorsqu’ils sont installés par un concessionnaire ou un technicien certifié, ils sont accompagnés d’une garantie Ford Performance de 3 ans/36 000 milles. Cela élimine le risque d’annulation des garanties souvent associé aux modifications du marché secondaire.
Il y a un problème légal : Bien que le kit soit actuellement commercialisé comme étant légal dans 50 États pour les années modèles plus anciennes, les véhicules 2026 en Californie et dans d’autres États conformes au CARB nécessitent une certification en attente. En attendant, ces acheteurs sont exclus.
Coûts et besoins en carburant
Le kit de compresseur F-150 coûte 10 250 $, tandis que la version Mustang est légèrement plus chère, à 10 500 $. Les deux nécessitent du carburant premium à indice d’octane de 91 ou plus pour fournir les chiffres de puissance annoncés.
En proposant ces améliorations soutenues par l’usine, Ford reconnaît – et en profite – la demande incessante de plus de puissance. L’inclusion d’une garantie est une décision judicieuse, car elle s’attaque à un obstacle courant pour les amateurs de performances.
